Компания Peugeot рассекретила следующее поколение кроссовера 3008.
В новой генерации 3008-й перестал быть обычным кроссовером. Сами производители заявляют его как фастбэк-SUV. Хотя по сути это кросс-купе с покатой крышей и динамичными линиями кузова. Сам кузов заметно вырос. Прибавка в длину составила почти десяток сантиметров - до 4,54 метра, из которых 2,74 достались колесной базе.
Заменена и платформа. Модель первой примерила новую "тележку" STLA Medium, созданную концерном Stellantis для машин среднего класса. Она позволяет широко использовать электрические технологии, недаром 3008 стартовал именно в "батарейной" модификации, которая имеет 400-вольтовую систему и дает выбор из трех вариантов по "начинке".
В стандарте машина носит один электрический мотор на передней оси. Он выдает 210 лошадиных сил, а батареи здесь хватает на 525 километров пробега в цикле WLTP. Далее идет переднеприводная 230-сильная версия Long Range с запасом хода до 700 километров. В топе - полноприводный Dual Motor AWD мощностью 320 сил. Его пробег на одной зарядке уменьшен до 525 километров - как в "базе".
Платформа STLA Medium подразумевает подвеску с передними стойками McPherson и задней многорычажкой - вне зависимости от типа привода. Помимо электрических двигателей, она позволяет ставить и ДВС, в том числе гибриды. У нового Peugeot заявлено два гибрида и простой 180-сильный бензиновый 1.6, который трудится в паре с автоматической коробкой EAT6. Дизелей у кроссовера больше нет, равно как и МКП.
Внешний дизайн развивает фирменный "львиный" стиль Peugeot. Правда, передние ходовые огни, по задумке художников, - это уже не клыки, а следы от когтей (видимо, малыш повзрослел и начал драться). Декор зависит от комплектации. Линия Allure подразумевает 19-дюймовые колеса, а GT носит диски на 20 дюймов. Обвес может быть матовым или глянцевым. Панорамный верх - опция.
В интерьере тоже развиты идет предков. Виртуальная приборка Panoramic i-Cockpit в блоке с мультимедиа вынесена поверх баранки. На центральной консоли - сенсорная панель с "горячими" клавишами, которые отвечают за самые востребованные опции, причем, их функционал водитель вправе выбирать сам. Селектор КПП перебрался с центрального тоннеля на панель близ баранки, у кнопки включения зажигания.
В продажу новый Peugeot 3008 выйдет в конце грядущей зимы. Главный рынок - Европа. Местные покупатели первыми увидят базовую 210-сильную электрическую версию и "мягкий" гибрид на основе бензинового мотора 1.2. Позже до дилеров доберется подзаряжаемый гибрид и более мощные "электрички". А вот классический вариант со 180-сильным 1.6 без "довесков" отправится за пределы ЕС.