На российском рынке модельная линейка Geely представлена четырьмя моделями: "COOLRAY", "ATLAS PRO", "TUGELLA" и "MONJARO", первые два произведены в Республике Беларусь, остальные в Китае.
Исходя из информационной таблицы (на фото ниже), производитель предписывает проходить межсервисное техническое обслуживание каждые 10 000 км или через год эксплуатации автомобиля, что наступит ранее.
Нулевое ТО следует пройти на пробеге 2000-2500 км (стоимость не указана). Отмечу, что теперь 0-ТО включает в себя обязательную замену масла в двигателе. До 1 августа 2023 г. замена масла в моторе при прохождении 0-ТО не входила в список обязательных работ.
Самое дорогое ТО - десятое (производится замена ремня ГРМ). К примеру, обслуживание MONJARO на десятом ТО стоит 76 090 рублей, за эти деньги проведут диагностику электроники, заменят все приводные ремни, в том числе ГРМ, так же поменяют фильтра и моторное масло.
Важно отметить, все автоматические трансмиссии Aisin, устанавливаемые на кроссоверы Geely не требуют замены рабочей жидкости и являются не обслуживаемым техническим узлом, что очень сильно экономит бюджет владельцев.
Собственникам автомобилей Geely с роботизированной коробкой повезло всех меньше, так как каждые 40 000 км пробега необходима замена масла в трансмиссии, это у нас по счёту 4-ТО, 8-ТО, 12-ТО и т.д в общем через каждые 40 000 км, на этом же пробеге меняются свечи зажигания, отчего стоимость четвертого ТО в пределах 40 000 рублей.
Подытожим: замена масла в двигателе китайского кроссовера Geely с учётом всех расходников обойдётся в районе 20 000 рублей. Масло в мотор заливают от фирмы "Lopal". Для сравнения ТО на LADA стоит в два, а то и в три раза дешевле! Что скажете по этому поводу, пишите в комментариях.