Глава BMW: У европейских автопроизводителей есть все шансы проиграть китайцам

К 2035 году ЕС планирует запретить автомобили с двигателями внутреннего сгорания. Это приведет к ценовой войне с Китаем и, скорее всего, к проигрышу европейских производителей по недорогим автомобилям, считает глава BMW Оливер Зипсе.

Генеральный директор BMW предупредил, что ЕС планирует запретить автомобили с двигателями внутреннего сгорания и это подтолкнет европейских производителей более дешевых автомобилей к ценовой войне с китайскими конкурентами, такими как BYD. Однако в ней европейцы вряд ли выиграют, считает руководитель немецкого автогиганта, пишет The Financial Times.

Оливер Зипсе считает, что китайские бренды представляют непосредственный риск для европейских производителей автомобилей массового рынка.

«Сегмент рынка базовых автомобилей либо исчезнет, ​​либо его не будут занимать европейские производители», — сказал глава BMW.

При этом, очевидно, речь может идти как об электромобилях, так и автомобилях с двигателем внутреннего сгорания.

Китайские компании уже обогнали по капитализации немецких автогигантов.

«Доброе утро из Германии, где некогда гордые немецкие автомобильные компании терпят поражение от глобальной конкуренции. VW, BMW и Mercedes отстают не только от Tesla, но и от китайского BYD. На этой неделе, незадолго до отраслевой выставки IAA, немецкие автопроизводители потеряли позиции, опасаясь, что китайские автомобильные компании могут разрушить прибыль», — пишет в X Хольгер Цшепитц из Welt.

Китай при этом уже готовится к глобальной конкурентной войне по электромобилям. Как пишет The Financial Times, в КНР строят заводов по производству батарей больше, чем понадобится внутреннему рынку — для электромобилей и хранилищ электроэнергии. В этом году, например, страна получит мощности на 1500 ГВт-ч, а это вдвое больше местного спроса, который прогнозируется на уровне 636 ГВт-ч. Британское издание считает, что экспансию подпитывают государственные субсидии и неконтролируемое банковское кредитование.