К стыду своему только недавно узнали о белянах. А ведь они удивительные!
Беляна – это речное грузовое судно, баржа. В XVIII–XX вв. они перевозили лес по Волге, Каме и Дону. Точнее, они и были лесом, ведь по прибытии распродавали не только груз, но и саму баржу без остатка – доски, якоря, лоты и даже веревки. Судно на один сезон не смолили и везло оно бревна без коры – эффектная конструкция сияла белизной на фоне живописных речных берегов.
Средняя грузоподъемность беляны 570 т (22 фуры). Средний размер 80 x 18 метров. Почти крейсер класса «Авроры» или «Варяга».
Загружали беляну очень хитро. Груз не касался бортов и не давил на них. Между бревнами оставляли пространство для проветривания, а между штабелями – проходы для ремонта и доступа к товарам. Управляли белянами деревянным кормовым рулем размером с ворота и 3-тонными свинцовыми лотами.
Выше бортов бревна укладывали с разносом. То есть штабели были шире судна и нависали над водой. До 30 метров в ширину!
Сверху для равновесия и проживания ставили «казенки» – небольшие домики для команды (30–35 человек). Их потом тоже продавали как готовые избы. Между казенками делали мостик, а на мостике ставили лоцманскую будку. Резную, в золотой краске. И вешали много знамен: государственных, торговых и даже собственных купеческих. Красиво...
Вот такое русское логистическое чудо. Кстати, в англоязычном интернете беляны называют деревянными авианосцами (Russian 1916 Wooden Aircraft Carrier).
LOM – исторические украшения и образ жизни
https://lom-history.ru/