С 25 августа в республике стартуют регулярные рейсы «Метеора-2020» по маршруту Казань - Ульяновск. А общий поток пассажиров водного транспорта в Татарстане за этот год вырос в три раза. В столице Татарстана планируется благоустройство района речного порта. Также в следующем году водную навигацию могут открыть раньше обычного благодаря новым судам полуледового класса. Подробности - в материале «Вечерней Казани».
Водная инфраструктура республики развивается быстро. В Казани весьма активно благоустраивают полузаброшенную территорию речного порта, который хотят сделать удобным и функциональным для горожан и гостей столицы. В рамках национальной программы «Великий Волжский путь» за последний год было подписано соглашение о сотрудничестве между пятью регионами Поволжья. Уже с 25 августа из Татарстана можно будет попасть в Ульяновск: по этому маршруту будет курсировать «Метеор-2020», построенный в Зеленодольске. Кстати, генеральный директор АО «Флот Республики Татарстан» Роман Лизалин развенчал миф о том, что отправление судна будет осуществляться только при наборе определенного количества пассажиров.
«Метеор» будет ходить при любом раскладе, потому что нас ожидают города Ульяновской области. Абсолютно точно завтра, послезавтра «Метеор» пойдет. Билеты можно приобрести в кассах речного порта или у наших партнеров. Это может быть круговой билет - как туда, так и обратно, либо билет в одну сторону, - поделился Лизалин.
Министр транспорта и дорожного хозяйства РТ Фарит Ханифов отметил, что поначалу этот маршрут будет субсидироваться главами субъектов. Он также рассказал, что два миллиарда рублей, которые выделили республике на развитие водного транспорта, были потрачены на покупку двух «Метеоров-2020»: «Муса Джалиль» и «Михаил Девятаев», а также на приобретение пары судов А-217.
А-217 - судно не скоростное, но вмещает 176 пассажиров. Это судно полуледового класса и может ходить по битому льду толщиной до 30 см. То есть навигацию следующего года мы уже попробуем пораньше запустить, – поделился Ханифов.
Министр также рассказал, что пассажиропоток водного транспорта республики вырос на 95%. А вот председатель Государственного комитета РТ по туризму Сергей Иванов утверждает, что в этом году рост пассажиров на водных судах трехкратный, хотя относительно общего турпотока это небольшие цифры - вместе с круизными пассажирами количество водных перевозок в республике составляет порядка 300 тысяч.
По словам Лизалина, у компании «Флот РТ» есть определенные наработки по организации посадки в акватории Казанки (в том числе прямо от Центра семьи «Казан»), но их реализация пока не запланирована.
Действующих пунктов, от которых можно сесть на Казанке, два, может быть, три от силы. И то над ними нужно работать, ставить дебаркадеры, переходной понтон, потому что посадку и высадку людей необходимо будет осуществлять при разных уровнях воды - это сейчас прорабатываем, не готов сказать, будет ли это реализовано с начала следующей навигации, но на данный момент мы над этим работаем, - поделился Лизалин.
Он также отметил, что суда ограничены высотой мостов над Казанкой - необходимо учитывать уровень воды и высоту сооружений. Некоторые суда нужно будет дорабатывать для этих целей.
Компания Лизалина стала третьей в Татарстане, осуществляющей перевозку пассажиров в республике. По словам Фарита Ханифова, если бы она появилась раньше, то в Татарстане можно было бы сохранить судно «Чайка-СПГ».
С 20 июня судно курсирует от Санкт-Петербурга до Петергофа. «Чайка-СПГ» является единственным российским пассажирским судном, работающем на сжиженном газе.
Автор: Андрей МАРТЫГИН
Фото: Павел Хацаюк / «Вечерняя Казань»