В воронежской земле лежит один их самых результативных лётчиков 1942 года. Михаил Юрьевич Быков в книге «Победы сталинских соколов» отмечает, что Федотов, совершил около 250 боевых вылетов, провёл около 50 воздушных боёв. Менее чем за полгода лейтенант Федотов И.Е. сбил лично 16(!) самолётов противника и ещё 7 были сбиты в группе.
7 июля 1942 года заместитель командира 2-й эскадрильи 436-го истребительного авиационного полка (235-я истребительная авиационная дивизия, 8-я Воздушная армия, Юго-Западный фронт) лейтенант И. Е. Федотов был сбит зенитно-пулемётным огнём и погиб.
Имя заместителя командира эскадрильи 436-го истребительного авиаполка лейтенанта Ивана Егоровича Федотова не увековечено в Воронежской области, хотя в донесении о потерях 8-й воздушной армии записано, что седьмого июля 1942 года лейтенант И.Е.Федотов сбит зенитно-пулемётным огнём. Похоронен в пяти километрах северо-западнее города Павловска, на левом берегу реки Дон. На северной окраине города Павловска, в 400 метрах от трассы «Воронеж – Ростов» долгое время находилась безымянная одиночная могила. По воспоминаниям старожилов, в ней покоился прах неизвестного лётчика. В ходе паспортизации 2014 года на могиле появилась надпись: "Сапёр Карпичко С.Г. 1942 год". По данным архива Министерств обороны, сапёр 127-й стрелковой дивизии Карпичко Степан Гаврилович убит 12 октября 1942 года и похоронен на кладбище города. Какими документами руководствовались власти, в паспорте не указано.
Родился Иван Егорович в 1921 году(к сожалению, полную дату рождения найти не удалось) в деревне Исаково (Малоярославский район Московской области). С 1940 года в рядах Красной Армии, призван Ленинским РВК (города Москвы). В сентябре 1941 года окончил Борисоглебскую военную авиационную школу пилотов.
С 5 октября 1941 года сержант И. Е. Федотов на фронтах Великой Отечественной войны в составе 233-го иап (6-й иак, Московская зона ПВО ), летал на И-16. С января 1942 года воевал в 436-м иап (ВВС 31-й Армии, 235-я иад), где летал на И-16 и "Харрикейне". 22 февраля 1942 года ему было присвоено офицерское звание "младший лейтенант". Сражался на Калининском, Западном и Юго-Западном фронтах.
Командир звена младший лейтенант И.Е.Федотов 22 марта 1942 года был представлен командованием части к первой награде – ордену Красного Знамени. В документе командир полка майор Панов Алексей Борисович и батальонный комиссар Горшков Алексей Федорович отмечали: «За период военных действий Федотов показал себя как лучший лётчик. Летает смело и уверено. Воздушных боях настойчив и дерзок. За время войны произвёл 154 боевых вылета, из них: на штурмовку наземных войск 19 вылетов, имеет 20 воздушных боёв. Лично сбил два самолёта противника. Дисциплинирован, требователен к себе и подчинённым. Штурманская подготовка хорошая, ориентируется хорошо. Были случаи, когда он, не зная страха, вступал в бой один против четырёх самолётов противника, в паре дрался с девятью самолётами противника. Делу партии Ленина-Сталина предан. Свою преданность оправдывает в борьбе с немецко-фашистскими захватчиками».
К сожалению, Иван Егорович этот орден не получил, так как приказ №333 по войскам Калининского фронта вышел уже после его смерти, четвёртого сентября 1942 года. 2 июля 1942 года представлялся к званию Героя Советского Союза, но не получил его (награждён орденом Ленина). В соответствии с приказом №00101 Народного Комиссара обороны в городе Верея была сформирована 235-я истребительная авиадивизия. 24 мая 1942 года она приступила к работе на Западном фронте. Летчики 46-го,191-го и 436-го истребительных полков, входящих в соединение, на «харрикейнах» сражаются с врагом под Вязьмой, Ельней, Ярцево, Спас-Деменском. Эти самолеты лётчики называл, на русский манер, «харитон», «харитоша».
Двенадцатого июня, по приказу Ставки, дивизия перелетела без потерь на аэродромный узел «Старый Оскол» и вошла в состав 8-й воздушной армии. На Юго-Западном фронте пилоты прикрывают наземные войска на Волчанском направлении у населённых пунктов Круглик, Должанка, Федоровка Харьковской области, в районе Некрасовка, Топлинка, Никольское Белгородской области. За 15 минут до завершения боевого вылета, и при отсутствии немецких самолётов, пилоты штурмуют наступающие немецкие войска.
Истребители ведут разведку и воздушные бои. Защищают с воздуха выгрузку наших войск на станциях Волоконовка и Новый Оскол. Полки дивизии располагались на аэродромах сначала Белгородской области – Старый и Новый Оскол, Большая Яруга, Иловское, – а затем, в связи с отступлением наших войск, – в Воронежской области: Коротояк, Красный Октябрь, Павловск.
Второго июля 1942 года командование полка представляет Ивана Егоровича к званию «Герой Советского Союза». В наградном листе отмечалось:
«В Отечественной войне с августа 41-го года. Тов. Федотов участник трех воздушных боев с превосходящими силами противника 1 июля 1942 года в районе станции Волоконовка. В результате которых полком сбито 9 вражеских стервятников. Воздушный бой в составе шести самолетов вели против 14, 18, 22 немецких самолетов. В этом бою Федотов сбил Ме-109. За отличное ведение боя группе объявлена благодарность от военкома 8 ва и командира 235 иад. За период военных действий с немецким фашизмом товарищ Федотов показал себя как отличный лётчик, который хорошо ориентируется в любых метеоусловиях. Своей инициативой и смелостью, и решительностью вдохновляет молодых пилотов, закаляя в них бесстрашие в воздушном бою, несмотря на численное превосходство противника. Летает смело и уверенно. В воздушных боях дерзок и настойчив. За время Отечественной войны им сделан 271 боевой вылет с налётом 221 часов 18 минут, за что награждён денежной премией на основании приказа НКО №0229.
Участник 41 воздушного боя, в которых лично сбил 11 самолётов противника, из них 7 бомбардировщиков: 20 января 42-го года сбил Юнкерс-88 в районе города Юхнова, 8 февраля Хенкель-111 в районе Воскресенска. 10 февраля уничтожил МЕ-110 в районе Воскресенска, 22 февраля сжег Мессершмитт 110 под городом Ржев и районе Двоевка сбил Мессершмитт-109. В районе озера Тростянское им уничтожен самолёт Ме- 109.
24 июня 42-го года в районе Лублянка Федотов отправил в землю ФВ-189. 30 июня сбил Хе-111 в районе Журавка, в районе Землянки и Бибиково сбиты два Ме-109. 1 июля сгорел от меткой очереди Федотова Ю-88 в районе Волоконовка.
В групповом воздушном бою сбил три самолёта противника. 25 боевых вылета произвёл на штурмовку мотомехколонни аэродромов противника, в результате которых уничтожено до 5 танков, до 3 бронемашин, 18 автомашин, 32 повозки с различными грузами, 18 мотоциклистов, подавленно три зенитных точки, рассеянно и частью уничтожено до роты пехоты. Им проведено 23 разведки глубокий тыл врага, которые дали отличный материал командованию. Шесть вылетов произведено на прикрытие бомбардировщиков, 19 вылетов по спецзаданию командования. Остальные вылеты на патрулирование над важными военными объектами и прикрытие наземных частей. Один вёл бой против четырёх самолётов противника. В паре дрался с 9-ю и 14-ю вражескими самолётами. Дисциплинированный, требовательный к себе и подчинённым командир».
Наградные листы на представление к высокому званию на заместителя командира 1-й эскадрильи лейтенанта Головкова Николая Матвеевича (погиб 06.01.1943) и заместителя командира 2-й эскадрильи лейтенанта Федотова Ивана Егоровича дошли до военкома 8-й воздушной армии бригадного комиссара Александра Ивановича Вихарева, который размашисто на них написал: «К ордену Ленина. 29.7 Вихарев». Чем руководствовался комиссар, видевший воочию бой шести летчиков против 18 фашистов и объявивший Федотову и его товарищам за сбитые самолеты благодарность, снижая награду, не известно.
В отчёте «Итоги боевой работы 235 иад на фронтах Отечественной войны с 24.5.42 г. по 31.1.43 г» так описан этот воздушный бой: «Наша шестерка под командованием командира 2-й эскадрильи старшего политрука Ибатулина Хасана Мингевича в составе лейтенантов Ивана Егоровича Федотова, Апухтина Владимира Федоровича, Скачкова Михаила Акимовича, сержантов Латышева Владимира Александровича (будущий Герой Советского Союза) и Солдатова Алексея Никифоровича, сопровождавшая наши штурмовики, встретила 18 вражеских истребителей. Бой происходил над расположением наших войск. Первым заметил врага тов. Ибатулин. Передав по радио команду: «За мной в атаку», принятую всеми летчиками, он устремился на «Ме-109» и с первой же очереди сбил его. Через несколько минут Ибатулин уничтожил второго «Мессершмитта». За 30 минут боя лейтенанты Федотов, Скачков, Апухтин и сержант Латышев сбили еще по одному «Ме-109». Всего в результате боя немцы потеряли 6 самолетов. Наши истребители потерь не имели. Этот бой наши летчики вели парами. Старший политрук Ибатулин, сбивший лично два «Мессершмитта», все время управлял боем по радио».
Четвёртого июля 1942 года Совинформбюро рассказало об этом бое в рубрике «О боях на Белгородском и Волчанском направлениях»: «Шесть наших истребителей под командованием старшего политрука Ибатулина встретили 18 немецких «Мессершмиттов-109». Советские лётчики атаковали противника и сбили 6 немецких самолётов. Тов. Ибатулин сбил 2 самолёта противника. Лейтенанты Фёдоров (ошибка в публикации -авт), Скачков, Апухтин и сержант Латышев уничтожили по одному немецкому самолёту. Все наши самолёты вернулись на свой аэродром».
Приказом по войскам Сталинградского фронта № 3/н от 31 июля 1942 года награждены орденом Ленина Ибатулин и Федотов. Скачков (не вернулся с боевого задания 22.07.1942), Апухин (умер от ран 17.12.1942) и Латышев получили ордена Красного Знамени, а Солдатов – медаль «За отвагу».
Некоторую информацию о боевой деятельности И. Е. Федотова можно найти в известной книге Губина Б.А. и Киселёва В. Д. - "Восьмая воздушная..." ( 8-я Воздушная армия ):
"235-я истребительная авиационная дивизия за 5 дней боёв сменила 3 района базирования. Но лётчики дивизии, несмотря на перебои с горючим, боеприпасами и продуктами, с 1 по 5 июля уничтожили 29 вражеских самолётов, 20 из них было сбито лётчиками 436-го истребительного авиационного полка, действовавшими особенно самоотверженно и решительно. В этих боях отличился командир эскадрильи старший политрук X. М. Ибатулин. 1 июля он с шестёркой ведомых в ходе прикрытия своих войск вступил в бой с 18 истребителями противника и лично сбил 2 "Мессершмитта". Во время боя на его самолёте сорвало капот мотора. Но Ибатулин не покинул своих товарищей, продолжая драться до полной победы. Его ведомые лейтенанты И. Е. Федотов, В. Ф. Апухтин, М. А. Скачков, сержанты Латышев и Солдатов также сбили но одному "Мессершмитту".
На следующий день Ибатулин снова вёл неравный воздушный бой, был ранен в обе ноги, но, несмотря на это, усилием воли довёл машину до аэродрома и благополучно произвел посадку. Вдохновлённые его мужеством лётчики Федотов и Скачков сбили по одному истребителю и по бомбардировщику, при этом заместитель командира эскадрильи Федотов сбил 2 самолёта во время лобовых атак".
7 июля 1942 года заместитель командира 2-й эскадрильи 436-го истребительного авиационного полка (235-я истребительная авиационная дивизия, 8-я Воздушная армия, Юго-Западный фронт) лейтенант И. Е. Федотов был сбит зенитно-пулемётным огнём и погиб. Всего совершил около 250 боевых вылетов, провёл около 50 воздушных боёв, в которых сбил лично 17 и в составе группы 8 самолётов противника. Похоронен в 5 км северо-западнее города Павловск (на левом берегу реки Дон).
Награждён орденами: Ленина (31.07.1942), Красного Знамени (04.09.1942), которые он не получил!
При написании статьи использованы материалы:
http://soviet-aces-1936-53.ru/abc/u/fedotov_ie.htm