Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

САО "Мальва". Испытания пройдены. Пора в бой

Корпорация "Ростех", которая у нас отвечает за все, за что только можно отвечать, объявила, что новая САО прошла все испытания. Тихо и без какой-либо шумихи. А дело все в том, что ничего сверхъестественного в этой новой САО нет. Легкая версия "Мста-С" Самоходное артиллерийское орудие - именно так именует его производитель. Не САУ, а САО. Ну да ладно, нам это не важно. Свое начало берет аж с 1987 года! Ведь это орудие - не что иное, как гаубица 2А64. Если проще - это "Мста-Б". А если на гусеницах - это "Мста-С". По боевым характеристикам она ничем не отличается от своих предков. Отличается она только наличием колесного шасси БАЗ. И именно это разработчики ставили во главу угла. С момента своего появления еще в 2020 году - "Мальва" получила ушат критики за шиворот. Только ленивый не критиковал ее. Доставалось за все - за стоимость, за характеристики, за отсутствие защиты и далее по списку. Есть одно "НО", критики не брали в расчет то, что "Мальва" - это не замена САУ, это не новое ору

Корпорация "Ростех", которая у нас отвечает за все, за что только можно отвечать, объявила, что новая САО прошла все испытания. Тихо и без какой-либо шумихи. А дело все в том, что ничего сверхъестественного в этой новой САО нет.

САО "Мальва" на испытаниях. Фото из открытых источников
САО "Мальва" на испытаниях. Фото из открытых источников

Легкая версия "Мста-С"

Самоходное артиллерийское орудие - именно так именует его производитель. Не САУ, а САО. Ну да ладно, нам это не важно. Свое начало берет аж с 1987 года! Ведь это орудие - не что иное, как гаубица 2А64. Если проще - это "Мста-Б". А если на гусеницах - это "Мста-С".

Фото - УралВагонЗавод
Фото - УралВагонЗавод

По боевым характеристикам она ничем не отличается от своих предков. Отличается она только наличием колесного шасси БАЗ. И именно это разработчики ставили во главу угла.

С момента своего появления еще в 2020 году - "Мальва" получила ушат критики за шиворот. Только ленивый не критиковал ее. Доставалось за все - за стоимость, за характеристики, за отсутствие защиты и далее по списку.

Есть одно "НО", критики не брали в расчет то, что "Мальва" - это не замена САУ, это не новое орудие. Оно не претендует на срывание звезд с неба. Это скорее новый, промежуточный класс. Между буксируемыми орудиями и гаубицами на гусеничном ходу.

Свои преимущества у САО есть и их не мало:

  • Повышенная мобильность за счет своего веса. Важный плюс, особенно в сравнении с буксируемыми орудиями.
  • Возможность транспортировки самолетом. За счет значительного снижения веса "Мальва" может быть загружена на борты ВТА. Например в ИЛ-76. С "Мстой-С" такой финт ушами не пройдет.
  • Еще один плюс - стоимость. Производство "Мальвы" дешевле, чем установки на гусеничном ходу. Тем более, буксируемых орудий у нас вроде как хватает.

Естественно, что есть и минусы. Особенно в сравнении с САУ. Первый - отсутствие бронирования. Второй - проходимость на мягких грунтах. Ну и все.

Фото УралВагонЗавод
Фото УралВагонЗавод

Резюмируя можно сказать, что мы как всегда с опозданием приходим к тому, что у наших заклятых "друзей" есть давно и эффективно работает. Вспомнить хотя бы французскую CAESAR, шведскую Archer, израильскую ATMOS. Один из самых лучших колесных представителей, как мне кажется, есть у Германии - BOXER RCH 155

Еще бы орудие заменить, на что-то более современное. По своим ТТХ "Мальва" прилично отстает от западных одноклассников.

Как-то так. Всем добра. Делитесь своим мнением в комментариях.