Преодолев более 1000 км мы приехали на среднюю Волгу, в Энгельсский район Саратовской области, где собираемся провести неделю, обкатать мотор, протестировать получившийся комплект и порыбачить. Кстати, хочу выразить благодарность команде Slider и лично Мухаддину за грамотную регулировку ложементов и установку катера на прицеп; 1000 км проехали на одном дыхании без единого намека на нештатную ситуацию. Вообще двухосный прицеп идет гораздо устойчивее чем одноосный, не прыгает на неровностях и увереннее держит дорогу.
Обкатывать мотор мы будем в строгом соответствии с рекомендациями производителя:
Торжественно спускаем лодку на воду:
Мотор завелся сразу, с первого поворота ключа, работает тихо и ровно. Первый час ходим в водоизмещающем режиме, не превышаем 2000 об/мин. Отмечаем, что в этом режиме лодка хорошо держит заданную траекторию и почти не требует подруливания. И вот первый выход в глиссирование:
Отмечаем, что лодка очень уверенно, буквально за пару секунд буквально «вылетела» в глиссер. Затем пару часов ходим в глиссере на разных оборотах, не достигая оборотов максимальных. Это уже значительно веселее). Мотор работает штатно, без сюрпризов. Ветер около 4 м/с, лодка уверенно скользит по водной глади, хорошо режет волну, тряска минимальная. Наконец мотор впервые развивает максимальные 6000 об/мин:
Вот здесь, при движении с максимальной скоростью 63 км/ч мы замечаем перебои в работе мотора, напоминающие срабатывание системы защиты от «перекрута». У нас стоит нержавеющий винт с маркировкой 13*17 к2 неизвестного производителя, который шел в комплекте с мотором.
Видимо, этот винт имеет недостаточный шаг для нашего комплекта, он слишком «грузовой». Нужен шаг 19 – 21 дюйм. Подбору винта мы посвятим одну из следующих статей. А на указанном 13*17 к2 мы имеем следующие динамические характеристики:
Крейсерский режим доступен на 4500 об/мин, скорость около 45 км/ч. Считаем, что в идеале эта скорость должна приближаться к 50 км/ч при меньших оборотах, так будет достигаться еще и дополнительная экономия топлива.
Максимальная скорость 63 км/ч достигнута нами на 6000 об/мин, но при этом возможно срабатывание ограничителя оборотов. Слайдеровцы говорят, что максималка на 130-сильном моторе должна приближаться к 70 км/ч, к этому и будем стремиться.
Друзья, развитие темы в следующих публикациях. Комментируйте прочитанное, задавайте интересующие вас вопросы и конечно же подписывайтесь, и ставьте лайки. До новых встреч!
