Начнем с того что у каждого болта есть свой класс прочности и он маркируется на шляпе болта! В данной статье пишу простым языком без сложных терминов, которым учат на инженерных факультетах!
Если на шляпе нет никаких маркировок, то это болт не соответствует ГОСТ и скорее всего сделан на левых заводах из того что попало под руку!
В соответствии с ГОСТ 1759.4-87 все крепёжные элементы (кроме гаек!) разделяют на 11 категорий и маркируют двумя цифрами, между которыми стоит точка: 3.6, 4.6, 4.8, 5.6, 5.8, 6.6, 6.8, 8.8, 9.8, 10.9, 12.9.
Возьмем самые распространённые на которые стоит обратить внимание:
5.8 – относится к средней категории и от него не стоит ожидать много, встречаются почти везде, сфера применения обширна! Изготавливается из стали 10,20. Применяется для малонагруженных соединений. В значимых элементах автомобиля не применяется!
8.8 – изготавливается и стали 35,45,20 Г2Р с последующей закалкой!
Применяются в ответственных конструкциях и механизмах. Такие болты более дорогие в производстве, отсюда на них и цена! Сфера применения : элементы подвесок , элементы с/х агрегатов , автомобилестроение и т.д
10.9 – Болты с высоким пределом прочности. Изготавливаются из стали 20 Г2Р или 40Х с последующей закалкой. Используется в железнодорожном оборудовании, для крепления мостов, в различных двигателях и оборудовании.
12.9- Изготавливается и стали 40Х, 20Г2Р. Обладает ещё большей прочность применяют там, где нужна высокая прочность крепления. С их помощью соединяют элементы башенных кранов, мостов, дорожных ограждений, сельскохозяйственных машин, станков и т.д.
Может случится так что нет цифр, для этого закреплю эту таблицу.
Так же существует много подделок , по этому покупайте только у проверенных продавцов, которые могут предъявить сертификат соответствия качества товара! Всё что выше 5.8 не могут стоить дёшево!
Если вам понравилась статья,подпишитесь!Для меня эта самое лучшая благодарность!