Губернатор Новосибирской области Андрей Травников рассмотрел вопросы развития транспортной инфраструктуры, улучшающей доступность новых микрорайонов Калининского района. Специалисты мэрии представили главе региона планы развития транспортной сети. По мнению Андрея Травникова, в любом крупном районе главной проблемой является транспортная. Новый транспорт уже поступает, однако неразвитость уличной сети создаёт проблемы для автомобилистов. Глава региона отметил, что первое решение уже принято: в 2023 году начнутся работы по продлению улицы Богдана Хмельницкого в сторону Клюквенного, а в 2024 — будет выделено финансирование на начало реализации проекта по реконструкции улицы Георгия Колонды. «Далее, в перспективе, поставил задачу городу приступить к разработке проектной документации на продление Красного проспекта, и вместе с областным минтрансом принять решение, чем он будет заканчиваться. В идеале — выходом на Северный обход. Мое мнение — наличие в Калининском районе, таком густонаселенном, развивающемся, слабо используемой железнодорожной ветки не оптимально. Поэтому будем вести переговоры с собственниками подъездных путей, с Российскими железными дорогами, искать решение по ликвидации этой железной дороги. Для того, чтобы обеспечить развитие общественного транспорта, уличной сети в этом районе. Считаю, что это будет правильно. Альтернативу подвозу и вывозу грузов с промышленных объектов мы найдем», — подчеркнул губернатор. Отметим, что учетом дальнейшего развития улично-дорожной сети Калининского района и примыкающих территорий Новосибирского сельского района, продления Красного проспекта от ул. Краузе в направлении Новосибирского района, ввода в эксплуатацию инфекционной больницы, и развития территории жилой застройки, целесообразно обустройство постоянно действующего конечного остановочного пункта на территории Новосибирского района. Это позволит предложить жителям города и области более рациональные схемы маршрутов, обеспечить транспортное обслуживание как действующей территории жилой застройки, так и перспективной. Сдерживающий фактор развития дорожно-транспортной инфраструктуры в направлении ж/м Родники сегодня — это преодоление железнодорожной линии, обслуживающей несколько коммерческих предприятий Калининского и Заельцовского районов.