В Шотландии ветрогенераторы работают от дизель-генераторов
И вновь в центре нашего внимания — чудесная Шотландия!
Совсем недавно мы уже упоминали про этот «автономный придаток» Соединенного Королевства в связи с вырубкой почти 20 млн деревьев под установку ветряков. Мы тогда еще процитировали министра по делам сельских районов Шотландии Майри Гужон, которая призналась, что ее соотечественники-шотландцы — очень тупы.
И вот вновь Шотландия. И вновь «зеленая энергетика». И новый пассаж, добавляющий в портрет среднестатистического шотландца чудесных красок! Как оказалось, шотландцы не только тупые. Они еще и хитрые. Но — обо всем по порядку…
Есть в благоухающем саду под названием «Европа» испанская компания «Iberdrola» (испанское произношение ißeɾˈðɾola) из Бильбао. Крупная такая. Миру известна в качестве масштабного производителя и поставщика электроэнергии, а еще — как один из крупнейших в мире операторов возобновляемых источников энергии (ВИЭ).
Так вот, у испанской «Iberdrola» в Шотландии есть дочерняя компания, которая так и называется — «Возобновляемые источники энергии в Шотландии» («Scottish Power Renewables»).
Дочь испанской энергетической компании управляет 1183-я турбинами (ветряками) в регионах Ареклеох и Гленн Эпп, которые способны обеспечить 2 млн домохозяйств. И все было бы замечательно, если бы местная — шотландская — газета «Санди мэйл» («Sunday mail», то есть «воскресная почта»), как обычно в таких случаях, случайно не поведала миру о том, что около 80-и ветряных турбин «Scottish Power Renewables» (из 1183) работают от дизельных генераторов.
Представьте, что вы владеете крутым электромобилем «Tesla Model 3 RWD version». Все завидуют вам, считают себя на вашем фоне варварами, не заботящимися об экологии. И никому невдомек, что двигатель вашей Теслы работает не от аккумулятора, расположенного под капотом, а от дизель-генератора, расположенного на заднем сиденье авто (потому что под капот этот генератор не помещается). Вы ищете выхлопную трубу машины где-то под багажником в задней ее части, и даже не замечаете, как нещадно электрокар дымит из «форточки» заднего окна…
Именно так выглядит «нулевой уровень выбросов» по-шотландски.
При этом дизель-генераторы в ветрогенераторах, как оказалось, — лишь вершина айсберга. Под водой, подальше от глаз посторонних, компания «Scottish Power Renewables» спрятала куда больше ништяков.
Вот лишь часть из них:
— почти 30% роторов ветрогенераторов уже длительное времени работают на менее чем на 50% своей мощности из-за дефектных немецких (Simens AG) модулей-преобразователей;
— еще 30% ветрогенераторов работают в так называемом. «тестовом режиме», то есть электроэнергию они не производят, а потребляют сами из сети;
— более 4 т масла в месяц из года в год стекает с гидравлических элементов на роторы ветряков и далее на землю…
Другими словами: сначала в Южной, заповедной, части Шотландии были вырублены миллионы деревьев под ветряки, потом к ветрякам там поставили дизель-генераторы (в среднем по одному на 6 ветряков), чтобы те работали, а после — залили все вокруг машинным маслом. Разумеется, синтетическим. С очень хорошей вязкостью. И не надо этого бояться: деревья — не пострадают. Их же вырубили!
Осталось добавить, что по данным «Scottish Power Renewables, показатель надежности установок «Iberdrola» в прошлом году (2022) составил 96%.
Из немецких комплектующих испанское оборудование, установленное в Великобритании, — и такой конфуз. Быть такого не могло! — но смогло…
У России есть только два союзника: мелкие деревья и кустарники
Всем известно: уровень военной аналитики на Западе — зашкаливающий! А по-другому и быть не может, так как того требует еще более зашкаливающий уровень читателей!
Полковнику НАТО в отставке Ставросу Атламазоглу (американец греческого происхождения) пенсии, видимо, стало не хватать. И он решил подзаработать «методом написания статьи» для портала 19FortyFive о настоящих, а не мнимых, проблемах, с которыми столкнулись вооруженные силы Украины в своем контрнаступлении.
Как оказалось, настоящие проблемы — это не танки «Леопард-2», горящие лучше бензовозов, и даже не отсутствие в воздухе украинской авиации и полноценной ПВО. Главная проблема, которая мешает бойцам ВСУ дойти до Мелитополя и перерезать русским сухопутный коридор в Крым, — это «мелкие деревья и кустарники», которые густо растут на юге Украины.
Именно из-за нее, из-за этой проклятой флоры, украинцам так до сих пор и не удалось не только прорвать первую линию российской обороны, но даже дойти до нее.
— Плотные заросли, — считает эксперт, — мешают украинским военным использовать бронетехнику, без которой невозможен прорыв любой оборонительной линии. Танки и бронемашины застревают и буквально увязают в сплетениях многочисленных стволов ветвей, что сводит военных с ума. Пешим же образом наступать еще более опасно, так как земля вся заминирована, а мины, из-за мелкой поросли, совершенно не видны. Это хорошо видно на кадрах боевых действий, как украинские военнослужащие наступают на противопехотные мины, так как не видят их из-за зарослей.
Из-за мелких деревьев и кустов, кроме того, совсем не видны летящие снаряды (не успеваешь нагнуться), что приводит к дополнительным потерям.
С помощью мелких деревьев и кустарников российские военные умело обороняются, сдерживая продвижение украинских войск…
Есть предположение, что полковник НАТО в отставке Ставрос Атламазоглу перед написанием своей глубокоаналитической статьи для портала 19FortyFive посмотрел «Аватар» (первый) и был впечатлен деревом Эйва (дерево душ).
Пришла пора поменять слова на постаменте четырехметрового памятника императору Александру III в Ливадии. Вместо фразы «У России есть только два союзника — ее армия и флот» там должна быть другая: «У России есть только два союзника — мелкие деревья и кустарники».
Текст: Владимир Орехов
Фото: из открытых источников, носит иллюстративный характер