Найти в Дзене
AutobloG142

Mazda RX-7

Mazda RX-7 - Спортивный автомобиль, выпускавшийся с 1978 по 2002 год. оснащался двухсекционным роторно-поршневым двигателем и задним приводом. За всю историю имела 3 поколения. Первое поколение выпускалось с 1978 по 1985 год. Второе - с 1985 по 1991. Третье - с 1991 по 2002. Первое поколение(SA/FB) Было выпущено в 1978 году. Изначально оно оснащалось роторным двигателем 12A и имела мощность 105 л. с. В 1981 году был проведён фейслифтинг, а мощность двигателя была увеличена до 115 л. с. В 1983 году появилась версия с турбонаддувом мощностью 165 л. с. Второе поколение(FC) Выпускалось в 1985 году, двигател 13B с турбонаддувом имел 185 л. с. В 1989 году мощность выросла до 205 л. с. Третье поколение(FD) Всеми любимое и самое популярное поколение стало выпускаться в 1991 году. Единственный доступный двигатель (13B-REW) был первым серийным твин-турбо агрегатом, экспортировавшимся из Японии. Первая версия двигателя имела 265 л. с. (для версии с АКПП — 255 л. с.). В 1996 году был проведён

Mazda RX-7 - Спортивный автомобиль, выпускавшийся с 1978 по 2002 год. оснащался двухсекционным роторно-поршневым двигателем и задним приводом.

За всю историю имела 3 поколения. Первое поколение выпускалось с 1978 по 1985 год. Второе - с 1985 по 1991. Третье - с 1991 по 2002.

Первое поколение(SA/FB)

Было выпущено в 1978 году. Изначально оно оснащалось роторным двигателем 12A и имела мощность 105 л. с. В 1981 году был проведён фейслифтинг, а мощность двигателя была увеличена до 115 л. с. В 1983 году появилась версия с турбонаддувом мощностью 165 л. с.

Второе поколение(FC)

-2

Выпускалось в 1985 году, двигател 13B с турбонаддувом имел 185 л. с. В 1989 году мощность выросла до 205 л. с.

Третье поколение(FD)

-3

Всеми любимое и самое популярное поколение стало выпускаться в 1991 году. Единственный доступный двигатель (13B-REW) был первым серийным твин-турбо агрегатом, экспортировавшимся из Японии. Первая версия двигателя имела 265 л. с. (для версии с АКПП — 255 л. с.). В 1996 году был проведён рестайлинг, а мощность двигателя была увеличина до 280 л. с. В 1999 году провели значительный рестайлинг, и экспорт автомобиля был прекращён. Из-за этого в каталогах часто можно встретить некорректную информацию о том, что именно в 1999 году в Японии началось производство этого автомобиля. Помимо этого RX-7 имела несколько ограниченных выпусков. Например, в 1992 году была выпущена партия из 300 машин серии RZ. А в 1994 году была представлена R-II, ограниченная выпуском 350 автомобилей. Чуть позже, в 1997 году, выпустили 700 машин серии Type RB Bathurst X, имевшей, помимо прочих доработок, эксклюзивный красный кожаный салон. В 1997 году к тридцатилетию модели была представлена модификация RS-R, тоже имевшая определённый лимит на выпуск. В 2002 году компания Mazda представила последнюю ограниченную серию модели RX-7 Spirit R. Серия Spirit R представлена тремя модификациями. Type A — наиболее дорогая и мощная версия. Мощность мотора лимитирована японским законодательством и составляет 280 л. с. КПП механическая 5-ступенчатая. Количество мест — 2. Type B отличается от Type A наличием задних сидений. Type C имеет более скромный мотор мощностью 255 л. с. и 4-ступенчатую автоматическую трансмиссию. Все модификации Mazda RX-7 Spirit R имеют обшитое кожей рулевое колесо и рычаг КПП, электрические стеклоподъёмники, улучшенную отделку салона мягким пластиком, 17" легкосплавные колёсные диски BBS и окрашенные в красный цвет тормозные механизмы.