5 января BYD суббренд — Yangwang — был официально запущен в Китае вместе со своей первой моделью — BYD Yangwang U8 (внутреннее кодовое название: R1). Новый автомобиль позиционируется как новый энергетический хардкорный внедорожник для бездорожья. Сделав беспрецедентный шаг, Янван также представил суперкар, получивший название U9.
На мероприятии, посвященном запуску, Ван Чуанфу, председатель BYD, лично подъехал к месту проведения мероприятия. В дополнение к новому внедорожнику бренд Yangwang также запустил технологию вождения, известную как Yisifang, которая впервые будет использоваться в Yangwang U8.
Технология Yisifang представляет собой новый двигатель со стороны колеса, который приводит автомобиль в движение с помощью четырех независимых двигателей, не полагаясь на поворот рулевого колеса. Это позволяет автомобилю поворачиваться на 360 градусов в одном месте.
Технология четырехколесного независимого двигателя Yisifang может управлять движением автомобиля посредством регулирования крутящего момента колес в режиме реального времени, чтобы помочь водителю в случае выхода из строя рулевого колеса или разрыва шины.
По словам BYD, технология на 100% разработана самостоятельно и подходит для чисто электрических и гибридных платформ, включая внедорожники, суперкары и другие модели. Согласно BYD, система полного привода с электронным управлением реагирует в 100 раз быстрее, чем традиционная система полного привода. Ван Чуаньфу также заявил, что технология Yisifang будет оснащаться в качестве стандартного оборудования на всех моделях марки Yangwang.
Yangwang U8 также оснащен водонепроницаемым двигателем IP68 и технологией герметизации корпуса, которая позволяет внедорожнику плавать на воде.
Разработанный Вольфгангом Йозефом Эйгером, новый автомобиль использует язык дизайна «Врата времени и пространства», в котором футуристические элементы сочетаются с хардкорным стилем.
L-образная фара уникальна и легко узнаваема при включении. В то время как внутренняя часть решетки украшена точечной матрицей, центр решетки инкрустирован логотипом бренда.
В целом внедорожник имеет устойчивую осанку, его длина составляет 5300 мм, а колесная база — 3050 мм. Он также оснащен скрытыми дверными ручками, аэродинамическими рисунками на колесных арках и D-стойках. Новый автомобиль будет предлагаться с 20-дюймовыми дисками R20 с размерами шин 275/60 R20.
Сзади форма задних фонарей аналогична фарам, а дверь багажника, открывающаяся вбок, оснащена внешними шинами.
Автопроизводитель не раскрыл интерьер автомобиля; однако предыдущие шпионские снимки показывают, что внедорожник будет оснащен полноценной ЖК-панелью приборов и встроенным центральным сенсорным экраном. Также имеется трехспицевое мультифункциональное рулевое колесо, а кнопки у внедорожника обозначены на китайском языке.
Что касается мощности, то совершенно новая технологическая платформа Yisifang будет обеспечивать четыре колеса и четыре двигателя. Максимальная мощность одного двигателя составляет 220–240 кВт, а максимальный крутящий момент — 320–420 Нм. Кроме того, новая машина также будет оснащена ножевыми батареями Yisifang и ненесущим кузовом. На Yangwang U8 доступны различные режимы вождения, в том числе лед и снег, фиксированный круг, склон пустыни, спущенная шина для продолжения движения (120 км/ч), разворот на месте и режим плавания по воде.
Yangwang — это новый высококлассный суббренд BYD, анонсированный BYD в ноябре 2022 года. Ожидается, что этот высококлассный бренд будет производить автомобили в ценовом диапазоне от 800 000 до 1,5 млн юаней (110 280–206 763 долл. США), по данным автопроизводителя.
Yangwang U8 — первая модель бренда, и, хотя на презентации не упоминалась цена, ожидается, что она будет стоить около 1 миллиона юаней.