Большинство водителей игнорируют его состояние, а это гарантирует им проблемы в будущем.
Осматривая подержанный автомобиль перед покупкой, многие люди смотрят только на днище одним глазом. Больше внимания уделяют дверным порогам и аркам крыльев, выискивая ржавчину. А если нет, то довольны . При этом, однако, потенциальным покупателям не хватает выхлопной системы, а она может преподнести немало неприятных сюрпризов.
Для начала каждому автовладельцу полезно знать, как обычно устроена выхлопная система его автомобиля. В некоторых моделях она слишком низкая и водители рискуют ее повредить даже при езде в городских условиях. Примером этого является Nissan Murano, который по-прежнему ездит как внедорожник и не должен иметь никаких проблем, по крайней мере, при прыжках с бордюров.
Поэтому при покупке автомобиля необходимо обращать внимание как на то, где находится выхлопная система, так и на ее состояние. А это часто нехорошо, так как основная проблема – это ржавчина. Он появляется на кронштейнах, например, а значит, при первом же серьезном ударе в выбоину или кочку на дороге глушитель просто выпадет.
Примерно то же самое произойдет, если ржавчина проникнет в сварные швы. Потом труба упадет, что совсем не приятно, ведь водитель может даже не понять и потерять ее.
Не следует забывать и о «гофре глушителя». Это металлокерамический эластичный рукав, встроенный в саму трубку. Его задача — уменьшить вибрацию выхлопной системы при работающем двигателе, но со временем она сгорает. Соответственно усиливаются вибрации, после чего гильза рвется и выхлопные газы начинают проникать в салон. Поэтому этот элемент тоже нужно проверять и при необходимости заменять.
Скопление конденсата в трубе также является проблемой для выхлопной системы. Доказательством этого является появление ржавчины на самом выхлопе. Это свидетельствует о том, что он ржавеет изнутри и со временем в нем образуются дыры.