BYD Seal был запущен в Китае по цене от 212 800 до 289 800 юаней (от 31 890 до 43 430 долларов США). BYD электронной платформе и использует технологию CTB (Cell to Body). Давайте узнаем это лучше.
Внешний вид и размеры
BYD Seal — это спортивный седан с плавными формами и покатой линией крыши. Его коэффициент аэродинамического сопротивления составляет 0,219 Cd — немного лучше, чем у Porsche Taycan с 0,22 Cd. Другими прекрасными деталями экстерьера Seal являются длинные узкие фары, низкий капот, выдвижные дверные ручки и длинный задний фонарь.
Размеры Тюленя составляют 4800/1875/1460 мм при колесной базе 2920 мм. Чтобы было понятно, Seal на 106 мм длиннее, на 26 мм шире и на 17 мм выше, чем Tesla Model 3. Колесная база Seal на 45 мм длиннее, чем у Model 3.
Интерьер
В интерьере Seal много «океанского» стиля. Например, вентиляционные отверстия «Тюленя» имеют волнообразный рисунок и украшены нежной синей окантовкой. Рулевое колесо «Тюленя» имеет три спицы и плоское дно. Его форма напоминает рыбий хвост. Что касается основного экрана, то он имеет диаметр 15,6 дюйма и может поворачиваться в альбомную-портретную сторону.
Технология
BYD Seal основан на электронной платформе BYD 3.0. Его главные преимущества – безопасность, простор и комфорт. Он также имеет технологию CTB (Cell to Body). Это означает, что батарея «Тюленя» встроена в раму. С технологией CTB пол Seal представляет собой верхнюю крышку аккумулятора. Но не волнуйтесь: BYD утверждает, что батарея может выдержать даже 50-тонное давление. Кроме того, благодаря технологии CTB жесткость уплотнения на кручение достигает 40 000 Нм/градус. Это немного меньше, чем у Porsche Taycan, с 42 000 Нм/градус.
BYD также очень гордится iTAC (интеллектуальной системой управления крутящим моментом) Seal. Он может контролировать скорость каждого колеса более чем на 50 мс вперед. BYD утверждает, что система iTAC позволила Seal пройти тест на скорости 83,5 км/ч. Это чрезвычайно высокая скорость, поэтому ее необходимо доказать в нескольких независимых тестах.
Что касается батареи, BYD заявляет, что потребление энергии 4WD Seal составляет 12,7 кВтч/100 км. А аккумулятор может зарядить 300 км всего за 15 минут.
Характеристики и цены
BYD Seal поставляется с четырьмя уровнями отделки салона. Seal начального уровня имеет задний привод, батарею на 61,44 кВтч для дальности 550 км и цену 212 800 юаней (31 890 долларов США). Говоря о второй линии отделки салона, она использует тот же электродвигатель и аккумулятор и стоит 225 800 юаней (33 840 долларов США). BYD еще не детализировал их различия. Что касается третьего уровня отделки салона, то это RWD с увеличенной батареей. Его мощность достигает 82,56 кВтч при запасе хода 700 км и цене 262 800 юаней (39 380 долларов США).
Топовая комплектация Seal — 4WD с суммарной мощностью 380 кВт (517 л.с.). На борту установлен аккумулятор емкостью 82,56 кВтч с запасом хода 650 км. Самый дорогой Seal стоит 289 800 юаней (43 430 долларов США). Для сравнения, Tesla Model 3 с задним приводом стоит в Китае от 291 000 юаней (43 600 долларов США). Так что Seal — явный лидер по ценовой политике.
Таким образом, BYD Seal — это вдохновляющий автомобиль с большим запасом хода, мощными двигателями, разумной ценой и множеством технологий на борту. Мы будем следить за Печатью. Так что следите за обновлениями!