5K подписчиков

Новые масштабные модели из Саратова | 3D принтер в помощь | Газогенераторный Газ-А

2K прочитали

Доброго времени суток, уважаемые читатели! Сегодня продолжим цикл статей, посвященных моделям из Саратова, которые по сей день производят энтузиасты - выходцы с Тантала - отец и сын Романовы. Именно этим двум людям мы должны отдать честь за спасение форм на отливку Уазов и Газов-А, которые сегодня можно приобрести в любом магазине масштабных моделей.

Современное производство моделей в Саратове: Газы-А перед сборкой.
Современное производство моделей в Саратове: Газы-А перед сборкой.

Кроме того, уважаемые коллеги, работающие под названиями "Металл-Пласт", "СарАвто" и др., до недавнего времени изо всех сил старались поддерживать качество и расширять ассортимент "малой кровью" - посредством добавления новых деталей, а также раскрасок. Все "новинки" я стараюсь тщательно отслеживать, покупать и показывать вам на канале - обратите внимание на ссылки внизу этой страницы - там вы найдете материалы о стандартных Газах-А, о кабриолетах на их базе и пр.

Сейчас же руки дошли до газогенераторной версии Газа-А, которую производитель именует "Автодором". В следующий раз я продемонстрирую вам несколько пожарных вариантов, выпущенных в текущем году - оценим качество образцов 2023-го года.

Прежде чем перейти к обзору "Автодоров", хотелось бы пояснить мой упрек касательно текущего качества моделей из Саратова. Давайте я просто прикреплю некоторое количество снимков изделий из самой последней партии Уазиков, которые всегда, к слову, были вполне приемлемыми за свою цену... Если что - показанные ниже "буханки" НЕ из числа "уцененных" или "бракованных"!

В общем-то, можно сразу обозначить возникшую проблему - формы окончательно выработали свой ресурс и нуждаются либо в капитальном ремонте, либо в замене. Так, к примеру, данный экземпляр характеризуется отсутствием одной стойки, две другие- страшно кривые. Над средним окном находится дырка, словно от пулевого отверстия. Задняя ось будто поворотная.
В общем-то, можно сразу обозначить возникшую проблему - формы окончательно выработали свой ресурс и нуждаются либо в капитальном ремонте, либо в замене. Так, к примеру, данный экземпляр характеризуется отсутствием одной стойки, две другие- страшно кривые. Над средним окном находится дырка, словно от пулевого отверстия. Задняя ось будто поворотная.
Здесь нет другой стойки, а задние колеса также готовы подрулить на крутом повороте.
Здесь нет другой стойки, а задние колеса также готовы подрулить на крутом повороте.
У Фермеров напрочь убит водосток в районе водительской двери.
У Фермеров напрочь убит водосток в районе водительской двери.

А что же там с Газами-А? Ну, если вы читали мои прошлые статьи по данной теме то знаете, что Газы (в отличии от Уазов, которые еще совсем недавно выглядели бодро) изначально у "Металл-Пласта" были плоховатыми. По крайней мере - кабриолеты, датированные мартом 2022-го - точно просто повергли в шок. Взглянем же на газогенераторы.

Газы-А газогенераторные, "Металл-Пласт", 2022 г.
Газы-А газогенераторные, "Металл-Пласт", 2022 г.
Газы-А газогенераторные, "Металл-Пласт", 2022 г.
Газы-А газогенераторные, "Металл-Пласт", 2022 г.
Газы-А газогенераторные, "Металл-Пласт", 2022 г.
Газы-А газогенераторные, "Металл-Пласт", 2022 г.

Небольшая историческая справка о прототипе из журнала "ЗаРулем":

Первые опытные образцы легковых газогенераторных автомобилей в СССР были созданы в 1935 году инженерами НАТИ А. Пельтцером и И. Мезиным. Это были два ГАЗ-А, оборудованные газогенераторами «И.А. Халепский» («Автодор – III») обращенного процесса газификации. Топливом для газогенераторов служили деревянные чурки. Газогенераторные установки, стилизованные под дорожные саквояжи, размещались сзади кузова автомобилей. Журнал «За Рулем» в статье «Советские газогенераторы на легковых автомобилях» приводил следующие данные:
- емкость бункера газогенератора 60 кг;
- запас хода на одной заправке 150 км;
- скорость 60 – 70 км/ч.
Прототип: Газ-А газогенераторный.
Прототип: Газ-А газогенераторный.
Прототип: Газ-А газогенераторный.
Прототип: Газ-А газогенераторный.

Теперь о модельках во всех деталях:

Газ-А "Автодор" красный, "Металл-Пласт", 2022 г.
Газ-А "Автодор" красный, "Металл-Пласт", 2022 г.
Газ-А "Автодор" красный, "Металл-Пласт", 2022 г.
Газ-А "Автодор" красный, "Металл-Пласт", 2022 г.
Газ-А "Автодор" красный, "Металл-Пласт", 2022 г.
Газ-А "Автодор" красный, "Металл-Пласт", 2022 г.
Газ-А "Автодор" черный, "Металл-Пласт", 2022 г.
Газ-А "Автодор" черный, "Металл-Пласт", 2022 г.
Газ-А "Автодор" черный, "Металл-Пласт", 2022 г.
Газ-А "Автодор" черный, "Металл-Пласт", 2022 г.
Газ-А "Автодор" черный, "Металл-Пласт", 2022 г.
Газ-А "Автодор" черный, "Металл-Пласт", 2022 г.
Как вы поняли в моих руках оказалась парочка "Автодоров", относящихся к одной из крайних партий, поставленных Романовыми в магазины. Тем лучше - ведь чем больше выборка, тем точнее измерения. Отмечу, что красная машина осталась в моей коллекции, а черная была передана товарищу (как и васильковый кабриолет). На представленном снимке вы наблюдаете собрание новодельных Газов-А в двух вариантах исполнения: кабриолет и газогенератор. В целом - машинки яркие, красивые. Если не всматриваться)
Как вы поняли в моих руках оказалась парочка "Автодоров", относящихся к одной из крайних партий, поставленных Романовыми в магазины. Тем лучше - ведь чем больше выборка, тем точнее измерения. Отмечу, что красная машина осталась в моей коллекции, а черная была передана товарищу (как и васильковый кабриолет). На представленном снимке вы наблюдаете собрание новодельных Газов-А в двух вариантах исполнения: кабриолет и газогенератор. В целом - машинки яркие, красивые. Если не всматриваться)
Однако мы с вами обязательно всмотримся. Так, конечно, особого внимания в конкретном случае заслуживает "новая деталь" - "чемодан" на задней части автомобильчика. Когда он впервые появился? Сказать сложно - лично я считаю, что это произошло при первом современном перевыпуске Газов-А в 2015-м году. Тираж тогда был крайне мал, сами изделия прошли как-будто мимо коллекционеров и не получили должного внимания. Первые упоминания "Автодоров" на RC-форуме датируются мартом 2017-го.
Однако мы с вами обязательно всмотримся. Так, конечно, особого внимания в конкретном случае заслуживает "новая деталь" - "чемодан" на задней части автомобильчика. Когда он впервые появился? Сказать сложно - лично я считаю, что это произошло при первом современном перевыпуске Газов-А в 2015-м году. Тираж тогда был крайне мал, сами изделия прошли как-будто мимо коллекционеров и не получили должного внимания. Первые упоминания "Автодоров" на RC-форуме датируются мартом 2017-го.
"Особый" элемент, которому мы и обязаны за добавление в ассортимент новой модификации, напечатан на новомодном 3D принтере, что заметит даже дилетант.
"Особый" элемент, которому мы и обязаны за добавление в ассортимент новой модификации, напечатан на новомодном 3D принтере, что заметит даже дилетант.
Все выпуклости - ручки и стяжки - обведены либо хром-маркером, либо хром-скотчем. Сделано это относительно аккуратно, хотя заметно, что у "Творца" тряслись руки в силу возраста/слабого зрения/незначительного опьянения (или всего в совокупности).
Все выпуклости - ручки и стяжки - обведены либо хром-маркером, либо хром-скотчем. Сделано это относительно аккуратно, хотя заметно, что у "Творца" тряслись руки в силу возраста/слабого зрения/незначительного опьянения (или всего в совокупности).
На черном варианте сам ящик сливается с остальным, поэтому не бросаются в глаза огрехи 3D печати.
На черном варианте сам ящик сливается с остальным, поэтому не бросаются в глаза огрехи 3D печати.
Да и руки тряслись здесь поменьше. Кстати, примечательно, что модель лишена задних бамперов (что соответствует прототипу) - от этого вид сзади весьма куцый. Стоит ли говорить про то, что приклеить "чемодан" к кузову ровно - очень сложно? Ага, невозможно буквально.
Да и руки тряслись здесь поменьше. Кстати, примечательно, что модель лишена задних бамперов (что соответствует прототипу) - от этого вид сзади весьма куцый. Стоит ли говорить про то, что приклеить "чемодан" к кузову ровно - очень сложно? Ага, невозможно буквально.
Интересно узнать - как поступил производитель со штырьком под запаску. Может, сточил, а, может, на штырь и посажен "чемодан". Не знаю - отклеивать, как вы понимаете, стремно.
Интересно узнать - как поступил производитель со штырьком под запаску. Может, сточил, а, может, на штырь и посажен "чемодан". Не знаю - отклеивать, как вы понимаете, стремно.
"Автодор" образца 2017-го года.
"Автодор" образца 2017-го года.
Заметно, что 6 лет назад всё было аккуратнее и четче.
Заметно, что 6 лет назад всё было аккуратнее и четче.
Качество литья, сборки и окраски - всё на высоте, особенно в сравнении с образцами 2022-го года выпуска.
Качество литья, сборки и окраски - всё на высоте, особенно в сравнении с образцами 2022-го года выпуска.
"Стекляшек" в оптике больше нет, как нет и пробки горловины бензобака.
"Стекляшек" в оптике больше нет, как нет и пробки горловины бензобака.
Однако двери продолжают открываться, а внутри нас встречает серый салон.
Однако двери продолжают открываться, а внутри нас встречает серый салон.
Вид снизу. Здесь есть одно интересное различие. Уже заметили?
Вид снизу. Здесь есть одно интересное различие. Уже заметили?
У черной машинки передняя ось (ее пластиковая часть) длинная.
У черной машинки передняя ось (ее пластиковая часть) длинная.
А у красной короткая. С чем это связана? Вот даже не представляю.
А у красной короткая. С чем это связана? Вот даже не представляю.
Образцы модификаций, сделанные с использованием 3D печати: кабриолет и "Автодор".
Образцы модификаций, сделанные с использованием 3D печати: кабриолет и "Автодор".
Кабриолеты на базе Газ-А образца 2022-го года.
Кабриолеты на базе Газ-А образца 2022-го года.

Вот такие модели, вот такая вершится история. Наблюдать за ней интересно, хотя конец ее предсказуем. Всем спасибо за внимание!

Читайте также: стандартные Газы-А 2015-го года; общий обзор модификаций Газ-А; ужасные кабриолеты марта 2022-го; кабриолет осени 2022-го; про производство моделей в Саратове: тогда и сейчас.

22