КПД винта машины, разработанной отцом ростовчанина, достигает 6% вместо современных 0,7%.
Записавшийся добровольцем на СВО ростовчанин Сергей Кондратьев представил новую конструкцию вертолета, разработанную его отцом. Об этом пишет издание «Молот».
По словам Кондратьева, он не знает, вернется ли домой, но хочет сохранить труд предка. Ростовчанин уже получил удостоверение добровольца и собирается на фронт. Житель уже успел побывать в зоне СВО — участвовал в боях за Лисичанск, а когда контракт закончился, вернулся домой.
Отец добровольца — Владимир Кондратьев работал в проектных институтах Ростова, был архитектором. Главным смыслом его жизни стало изобретение принципиально новой конструкции вертолета. Многие годы Владимир Кондратьев готовил чертежи, проводил расчеты, после смерти в 2004 году оставил сыну полный комплект документации на винтокрылую машину, которая «заставит весь мир изумленно ахнуть».
Владимир Кондратьев даже получил на свое изобретение авторское свидетельство — в 1992 году. В свидетельстве говорится, что им создан «геликоптер с соосно-разделительной конструкцией несущего винта, сочетающей в себе одновременно аэродинамические преимущества одновинтовой и соосной конструктивных схем; конструктивная схема винта значительно повышает КПД при одной и той же мощности двигателя и снижает общий вес аппарата».
Коэффициент полезного действия несущего винта в конструкции, разработанной его отцом, достигает 6%, тогда как у современных вертолетов он составляет 0,7%. 6% КПД винта дают огромный выигрыш в грузоподъемности летательного аппарата, экономичности и дальности полета.
Сергей Кондратьев надеется, что на отцовское изобретение обратят внимание «заинтересованные люди с государственным мышлением».