Вот что ностальгия то проклятая с людьми делает. Что, совсем замучила? Даже Заполярье пришлось вспомнить. А разве там не было мошкИ в то время?
/От царя Леонида/
Леонид тему знает. У нас в Сибири мошка, что тебе мистеРшмитЫ! Укус и синяк на морде лица обеспечен. А в Заполярье, наверное, не такая мошка...
Nurhalil Kusov рассказал историю о военном туризме в Заполярье:
1979 год. Заполярье. Лето. Халявный моторесурс и доп. лимиты на бензин от тыла округа. На развитие туризма по местам революционной славы.
Назначен командором очередного пробега. Накануне проверил и с трудом добился укомплектования автобуса лопатой, топором, двуручной пилой, ножовкой, исправным домкратом и прочими принадлежностями.
Прилично отъехав, жара за плюс 30, решаем по карте свернуть к реке. На борту офицеры, жены с детьми. В тень бивак, костры, шашлык и прочие вкусности, купание, мужчины - рыбалка, бешеный клёв. Дети радуются и носятся с весёлыми визгами и криками... Идиллия. Водитель прилёг в кустах, автобус оставлен на открытом проселке метрах в трёхстах.
Часов через шесть начали сворачиваться, засыпать кострища, паковать вещи, убирать мусор.
Вот тут-то сюрприз: автобус на 3/4 колёс засосала оттаявшая вечная мерзлота, продолжал тонуть.
До ближайшего села и неоживлённой трассы полсотни километров. Связи нет, войсковую радиостанцию даже и не подумали захватить, хотя пару ружей предусмотрели... Помощи ждать неоткуда. Кругом ни души... Водитель в ступоре.
Привычная невозмутимость покинула даже командора: утопить транспорт, выводить людей!
Решение единственное: на вагу. Тут и пригодились топор, лопата, пила, домкрат. Пилили деревья, стаскивали поваленные. Сняли даже дерматиновые сиденья... Сантиметр за сантиметром подкладывая под колёса. Даже малые дети висли на рычагах. Всё перемазались, как черти. Когда показалось, что последние силы покинули автобус, начал медленно, медленно выкарабкиваться...финишным усилием вытолкали...
Более подлинных чувств радости и коллективного единения и счастья больше, пожалуй, никогда не наблюдал. Спонтанно запели песни. Километров через 20 нагнали двух посланных за помощью гонцов...
Вот такая она, коварная вечная мерзлота!
Командир и начПО при докладе:
— Как?
— Нормально, без происшествий...
Рисковали комполка с начПО, отправить по Заполярью без связи и одной машиной семьи офицеров в автобусе. Сильно рисковали... Своими шкурами, если бы...
Вспомнилось. Я как-то весной, в середине 80-х в Туркестане, заправляя полевой узел связи посадил на три моста один из своих топливозаправщиков АЦ - 7 - 4310. Посадил в полупустыне. Вернее, не я, а водитель, объезжая технику и заправляя ее, сел на мосты. Дело было недалеко от канала имени Ленина. Надо вытаскивать. Понимаем, что ни мой второй КамАЗ или пусовские Урал/ Зил не справятся с задачей.
Подогнали БТР 60ПБ (радиостанция Р-145) взвода связи ППУ. Он, взяв пример с моего КамАЗа, тоже на брюхо присел. Подгоняем ещё один БТР и тоже на брюхе. Третьим БТР уже решили не рисковать...
Тогда я на командирский УАЗ и на трассу. Недалеко ехать. Километров 20.
Ловлю трактор К-700, договариваюсь с трактористом на 25 рублей. Приехали, и трактор по очереди выдернул БТРы и потом мой КамАЗа. Думал, что мосты моей спецмашины вырвет. Но вытащил... С колёсами!
===
Эмоции 👍 "фи" 👎