Ответ на вопрос, вынесенный в заголовок, казалось бы, очевиден. Однако сегодня не все яхтенные школы, центры и курсы по подготовке судоводителей могут предоставить наряду с теоретическим обучением реальную практику на борту судна. Никакой, даже современный тренажер не способен заменить бортовую практику и, безусловно, не способен дать даже минимальные практические навыки по управлению судном. Тренажер хорош лишь как дополнение и используется чаще всего опытными судоводителями для оттачивания мастерства. Для новичков же альтернативы практическому обучению на борту судна просто нет.
Иногда возникает вопрос – а с чего начинать новичку-судоводителю, с теории или практики? Идеальный вариант – это когда обучение начинается с непродолжительной ознакомительной практики, затем следует теоретический курс и в заключение – снова, но уже серьезная практика, завершающаяся комплексным экзаменом на борту судна.
Понятно, что такая схема подготовки не является универсальной, и в зависимости от подготовки тех или иных категорий судоводителей, может использоваться в том числе и комбинированный подход.
Все учебные курсы в наших Центрах полностью обеспечены в том числе и возможностью практических упражнений по управлению судном.
Надо отметить, что практика – это вовсе не пожелание, это неотъемлемый элемент программ, по которым проходит обучение. Так, типовая программа обучения судоводителей судов, поднадзорных ГИМС МЧС России, предусматривает в обязательном порядке отработку практических навыков управления маломерным судном. Что касается «международников», то они не могут быть допущены к сдаче итогового экзамена, если не прошли менее 200 морских миль. Капитаны же речных судов обязаны пройти стажировку в этой должности не менее 1 месяца и иметь стаж плавания не менее двух навигаций.
Слушатели курсов ГИМС в Центре морского права имеют возможность пройти как групповую, так и индивидуальную практику под руководством капитана-инструктора на маломерных судах. В программе – отработка отхода от причала, подхода к причалу, управление на разных режимах хода, спасание утопающего, а также инструктаж по эксплуатации и обслуживанию двигателя, вязанию узлов.
Слушатели Центра морского права - «международники» проходят более основательную практику, как правило, в Средиземном море в Турции, Хорватии и Греции на парусно-моторных яхтах.
Таким образом, если Вы хотите стать настоящим, а не бумажным капитаном, имейте в виду, что без практики на борту судна сделать это невозможно.
В.В. Гуцуляк, руководитель Центра морского права