Найти в Дзене
ГОЛОС РЕГИОНОВ

Перенос сроков и дополнительные трудности для петербуржцев – почему успех реализации депо «Купчино-Славянка» вызывает сомнения

Вице-губернатор Петербурга Николай Линченко поучаствовал в торжественной церемонии старта строительства депо для будущей трамвайной линии «Купчино – Шушары – Славянка». Однако петербуржцы сомневаются, что проект будет успешно реализован. Церемония открытия работ по строительству депо прошла 14 июня. Линченко принял участие в закладке первого камня. Новый объект, по заявлениям пресс-службы Смольного, предусматривает выполнение функций обслуживания, ремонта транспортных средств и осуществление управления движением трамваев. При этом первый этап по сооружению 21-километровой трамвайной линии начался еще в 2022 году. Реализацией проекта занимается компания «БалтНедвижСервис». В рамках ПМЭФ-2023 прошла презентация проекта за 31,4 млрд рублей. Отметим, что его показывают на форуме в общей сложности уже пятый год подряд. Строительство трамвайной линии «Купчино – Шушары – Славянка» в администрации губернатора Петербурга Александра Беглова несколько раз переносили. Так, работы должны были закон

Вице-губернатор Петербурга Николай Линченко поучаствовал в торжественной церемонии старта строительства депо для будущей трамвайной линии «Купчино – Шушары – Славянка». Однако петербуржцы сомневаются, что проект будет успешно реализован. Церемония открытия работ по строительству депо прошла 14 июня. Линченко принял участие в закладке первого камня. Новый объект, по заявлениям пресс-службы Смольного, предусматривает выполнение функций обслуживания, ремонта транспортных средств и осуществление управления движением трамваев. При этом первый этап по сооружению 21-километровой трамвайной линии начался еще в 2022 году. Реализацией проекта занимается компания «БалтНедвижСервис». В рамках ПМЭФ-2023 прошла презентация проекта за 31,4 млрд рублей. Отметим, что его показывают на форуме в общей сложности уже пятый год подряд. Строительство трамвайной линии «Купчино – Шушары – Славянка» в администрации губернатора Петербурга Александра Беглова несколько раз переносили. Так, работы должны были закончить в 2024 году, но сегодня горожанам следует ждать введение объекта не раньше 2025 года. При этом ряд СМИ писали, что проект может быть сорван из-за постоянно изменяющейся инфраструктуры. Трамвайные пути могут не вписаться из-за появления новых многоэтажных зданий и социальных объектов. Помимо этого, реализация инициативы сопровождается некоторыми трудностями для петербуржцев. Среди них – уничтожение гаражей на участках. Смольный пообещал выплатить владельцам недвижимости компенсации, которые оказались значительно ниже стоимости на рынке. Ранее был отменен тендер на поставку 116 новых трамваев за 16,6 млрд рублей. В единственной заявке, поданной ГУП «Горэлектротранс» обнаружили ошибки. Журналисты не исключали, что это может сорвать сроки закупки. О том, что активисты Петербурга пытаются обратить внимание Смольного на проблему разрушения очередного ОКН – дачи Фаберже, мы писали ранее. Фото: открытые источники