В годы Второй мировой войны автомобильная индустрия СССР имела огромное значение для социально-экономического развития страны. Она осуществляла производство автомобилей, военной техники и обеспечивала военные нужды.
С началом войны автомобильные заводы начали выпуск танков и самоходных артиллерийских установок, а также артиллерийских прицелов. В 1941 году автомобильная индустрия СССР принимает решение о переразвитии производства на оснащение войск и укрепление обороны страны.
К 1943 году была создана специальная комиссия по использованию автомобильной техники в военных целях, которая занималась сбором, ремонтом, утилизацией и перевооружением автомобилей. На автомобильную промышленность легла огромная нагрузка по производству танков, бронетранспортеров и другой боевой техники. Спрос на автомобильную технику был огромен, а производство не могло удовлетворить все потребности.
Технологии производства в те годы были неразвитыми. Большинство автомобилей производилось вручную, что приводило к малому объему производства. Военные нужды высоко оценили необходимость автоматизации производства. Именно справедливо говорили о концепции роботизации производства на автомобильных заводах, которая обеспечила бы быстрый и качественный выпуск военной техники.
Советские автомобильные заводы добивались выдающихся результатов через применение новых технологий и использование имеющихся ресурсов воинской техники. За время Второй мировой войны под контролем автомобильной промышленности было запущено около 8000 танков Т-34 и более 3000 бронеавтомобилей ГАЗ и ДУГИ.
Развитие автомобильной индустрии в СССР в годы Второй мировой войны было важным историческим этапом, который послужил началом развития советской автомобильной промышленности в следующие десятилетия.