Полагаю, что заявление, вынесенное в качестве заголовка для этой статьи, многим знакомо. Обычно этот аргумент приводят защитники правящей в стране группировки, мягко говоря, предпринимателей. И если им просто поверить на слово, то может показаться, что жизнь в России бьет ключом, народ процветает, а критические возгласы в адрес властей исходят от зажравшейся кучки маргиналов, неспособных ценить добро.
Адекватная же часть российских граждан, думаю, всегда видела некий подвох в данном заявлении. Но никто не удосуживался заняться более глубоким анализом поставленного в заявлении вопроса.
Поэтому я решил провести своем небольшое исследование, по итогам которого мы с вами сделаем, реальные выводы. Посмотрим насколько они будут согласоваться с заявлениями тех, кто так хочет выгородить власть.
Итак, для проведения своего небольшого исследования, я вышел из дома в 6 утра, и произвел подсчет автомобилей припаркованных на территории трех многоквартирных домов (один мой, и два соседних).
1. В моем доме 120 квартир. На парковке сейчас находится 34 автомобиля. Из этого количества, 11 автомобилей используются собственниками 5 квартир. А стало быть, из 120 квартир, только собственники 28 квартир имеют автомобили.
Ну да ладно, в виду того, что я не располагаю настолько же подробной информацией о владении авто собственниками соседних домов, будем считать что 34 автомобиля распределяются на 34 квартиры. Это значит, что примерно у собственников каждой четвертой квартиры в пользовании один автомобиль.
2. С соседним домом у нас общий двор. Он был построен в начале 90-х, в нем 2 подъезда, 9-этажей и 80 квартир. На его парковке сейчас находится 22 автомобиля. При примерном подсчете, получается примерно такое же отношение - на четыре квартиры один автомобиль.
3. Третий дом, построен в 80-х, точнее сказать сейчас не могу. В нем 178 квартир, 12 подъездов, парковочных мест предусмотрено застройщиков немного. Однако не так давно, было сделано несколько парковочных мест, которые сейчас все заняты, и на них стоит 41 автомобиль.
И здесь, мы получаем, примерно те же цифры владения, что и в первых двух домах, примерно 1 автомобиль на 4 квартиры.
Я прекрасно понимаю, что в каких-то домах, это отношение может быть немного больше или меньше, но в среднем выражении, думаю, реальный показатель далеко не сдвинется.
Если же применить полученное отношение на численность населения России, то по самым оптимистичным прикидкам, получается, что обеспеченность автомобильным транспортом наших граждан колеблется на уровне 25%.
Много это или мало?
Теоретически, полная семья, где двое родителей и два ребенка (например, мальчик и девочка) - это четыре человека. В таком случае, если бы в наших расчетах 1 автомобиль приходился бы на 4 человека, можно было бы в самом деле говорить об весьма неплохом показателе достатка семьи, проживающей в России. Однако это совсем не так.
Если же продолжать копать дальше, можно найти и такие цифры:
В 2022 году в России было зарегистрировано 45,5 млн штук легковых автомобилей (1 авто на 3 граждан) . Если б речь шла о том, что в собственности у одного человека - один автомобиль, можно было бы говорить о том, что в России действительно народ живет очень даже "жирно". Однако при численности населения России порядка 146 млн. человек, получается, что автомобилем у нас владеет каждый третий гражданин. Но если, принять во внимание факты, которые я привел, исходя из собственного знания о собственниках авто моего дома, а именно, что в собственности одного человека может находиться несколько автомобилей, в таком случае отношение числа автовладельцев к числу пешеходов, в России вовсе не 1:3.
Далее, если обратить внимание на возраст автомобилей, находящихся в собственности у россиян, из открытых источников можем получить цифру в 14 лет.
Каким образом получаются такие цифры всем известно. Любой желающий может провести собственное исследование в этом направлении. Я же могу сказать, что в моем дворе, автомобилей моложе пяти лет нет, от слова "вообще". Но если минимум пара жигулей, еще советского производства, а это лет уже за тридцать. Иномарки лет, приобретенные в 90-е и начало 2000-х. Самые свежие имеют годы выпуска с 2008 по 2017.
Полагаю, что подобная картина будет по всей стране.
Большинство автовладельцев в стране, приобретает подержанные автомобили, потому что не может себе позволить приобрести новое авто в автосалоне. И это тоже показатель, который вовсе не в пользу эффективных менеджеров.
Я живу в провинциальном городке, промышленного типа. И на текущий момент, в нем ее сохранились работающими многие предприятия, построенные в советское время. А когда у людей есть работа, есть и средства на приобретение авто. Но так дела обстоят не везде. Поэтому если в моем городе, или в Москве, Краснодаре, Ростове на Дону, и прочих больших городах проблема с парковочными местами, так это не потому, что народ в стране при Путине зажил лучше, а потому, что народ в поисках лучшей жизни, оставил жизнь в деревнях и селах, и перебрался в мегаполисы. Кроме этого, междугородний транспорт, сейчас не такой как был в советский период. Поэтому люди, живущие в пригороде, и работающие в городской черте, отправляясь каждый день к месту трудовой деятельности, на личном авто, создают на дорогах пробки. И это опять же не показатель богатой жизни. Ведь четырехполосное движение, по дорогам города, которое вы можете увидеть в Москве, где проживает порядка 15 млн. человек, вы не увидите, например, в Краснодаре. Поэтому, когда в Краснодаре, даже когда нет часа пик, проблема с пробками остается актуальной.
Таким образом, за заявлением защитников правящей группы олигархов, о том, что народ в России критикует власть просто потому что зажрался, никаких серьезных аргументов нет. И дело в том, что по аналогичной схеме, в России неадекватная часть населения обливает грязью адекватную, просто повторяя голословные обвинения, которые пропагандируются прикормленной прессой. Так, с легкой подачи хорошо кормящейся журналисткой прослойки, с экранов тв, всех критикующих действия властей, объявили иностранными агентами.
Вообще, всем давно известен принцип успеха в "мутной воде", известный под формулировкой "разделяй и властвуй". И вот пока, народ не прекратит бездумно принимать на веру лживые заявления властей, и не сплотится, во власть продолжат приходить люди, которым плевать на страну и народ. Они здесь на работе, свои семьи давно вывезли за границу. И если запахнет жареным, они просто уедут из страны, плюя на тех, кто их сейчас выгораживает.