Известный автор – урбанист, пишет аккуратно, с подробной аргументацией. В своей статье (блог Урбанорбита) размышляет о метрополитене в Тбилиси, о том что там могли бы вполне обойтись аналогом московского МЦД, который обошёлся бы в несколько раз дешевле подземного метро. Не удержался – прокомментировал:
Всегда с интересом читаю Ваши статьи... Вспоминаю свой урбанистический азарт 70-х и 80-х годов, переросший позже в политэкономический. Люблю оптимизационные задачи... 15 лет, кстати, Московскому метрополитену отдал, от тоннельного рабочего до начальника ПЭО в Службе тоннельных сооружений. Потому и взялся за «перо».
Жаль - не пригодится Ваш анализ грузинским Товарищам... Хотя, полезные предложения являются актуальными и сейчас. Зря только табличку опубликовали. По ней видно, что Тбилиси имеет средние показатели эффективности, а соседи Тбилиси по таблице - Ташкент и Нижний Новгород - в два с лишним раза менее эффективны, особенно все, кто в нижней части таблицы (кроме Новосибирска).
А вообще - много транспорта не бывает, это про общественный пассажирский. Желательно, конечно, чтобы он был не слишком расточителен. Метрополитен отменять никак нельзя, уж коль он есть. Нельзя «бросать этот крест»!... Да, тбилисцы и не бросят… Лучше пару миллионов туристов из России заманить, тогда и деньги появятся… И на дублирующую объездную ж/д дорогу вокруг городского моря, и на электричку по ней, и на застройку 80 га - в центре города, занятых сортировочной станцией, и ТЦД (наземный метрополитен) в Тбилиси запустить получится - по Вашей схеме...
Тогда в Тбилиси ещё 2 миллиона гостей (а то и 10) добавятся... Чем не новый Мадрид, Париж или Рим на Кавказе (мысль так и норовила и про Нью-Васюки напомнить)... Уфф... Понесло опять...
Должен Вам сказать, что Ваши идеи уже Собянин считал (а может - в Стокгольме подсмотрел). В Москве запустили МЦК, МЦД-1, МЦД-2, в этом году ещё два МЦД запустят. Все по ж/д путям идут. Мне МЦД-2 достался... Просто балдею! Честно, не ожидал, что фактически метрополитен прямо к дому подведут (подадут). Только лучше - платформы высокие - в пол электричек, навес над платформой на 12 вагонов, крытые тёплые холлы и переходы через ж/д трассу с лифтами и эскалаторами залитые светом, электрички современные - тихие, скоростные, поездка без подземного грохота, шикарные виды из окон… На промзоны, на расписанные стены гаражей 😉, а также на парки и жилые кварталы, на Сити и телебашню в Останкино....
Шикарная идея! Подойдёт любому городу, сквозь который железная дорога проходит, особенно сильно вытянутому. Ростов на Дону, например, или Саратов, да почти все города миллионники, даже если там уже есть обычный метрополитен. Москва - пример тому - наземное метро из 5 линий и кольца удвоят общую протяжённость метро в городе.
21.05.23. Подписывайтесь и ставьте 👍.