Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
АиФ – Казань

В РТ будут применять летательные аппараты для выявления нарушителей ПДД

Начальник управления ГИБДД МВД по республике Татарстан Рустем Гарипов рассказал о том, что в регионе намерены снизить аварийность на дорогах с помощью проводных летательных аппаратов. Они будут разработаны Университетом Иннополис совместно с госавтоинспекцией. Аппараты будут запрограммированы на фиксацию выезда на встречную полосу, но, со временем, их доработают, и они смогут выявлять и другие нарушения. Идея была подсмотрена у других регионов, которые уже могут похвалиться положительным опытом. Использовать ПЛА станут только на самых аварийных участках дорог. Статистика гласит – чаще всего в ДТП жители Татарстана погибают при попытке обгона, при этом 21 человек разбились насмерть при выезде на встречную полосу там, где обгон был разрешен. В этих случаях водители самоуверенно шли на обгон при сомнительной видимости, поэтому, если нет полной уверенности в безопасности маневра – лучше повременить с обгоном.
   В Татарстане создадут проводной летательный аппарат для нужд ГИБДД.
В Татарстане создадут проводной летательный аппарат для нужд ГИБДД.

Начальник управления ГИБДД МВД по республике Татарстан Рустем Гарипов рассказал о том, что в регионе намерены снизить аварийность на дорогах с помощью проводных летательных аппаратов. Они будут разработаны Университетом Иннополис совместно с госавтоинспекцией. Аппараты будут запрограммированы на фиксацию выезда на встречную полосу, но, со временем, их доработают, и они смогут выявлять и другие нарушения.

Идея была подсмотрена у других регионов, которые уже могут похвалиться положительным опытом. Использовать ПЛА станут только на самых аварийных участках дорог. Статистика гласит – чаще всего в ДТП жители Татарстана погибают при попытке обгона, при этом 21 человек разбились насмерть при выезде на встречную полосу там, где обгон был разрешен. В этих случаях водители самоуверенно шли на обгон при сомнительной видимости, поэтому, если нет полной уверенности в безопасности маневра – лучше повременить с обгоном.