Первые два беспилотных грузовика проходили тестирование в суровых условиях на полуострове ЯНАО. Свежие новости в области IT, новые технологии и много другое на нашем канале TASka && IT Подобные аппараты смогут выходить на маршруты в условиях, которые обычный Камаз, под управлением человека, поехать бы не смог. Несколько месяцев автомобили, под управлением беспилотной системы, перевозили грузы по 140-километровому зимнику. Грузовики оснащены множество сенсоров, которые постоянно мониторят обстановку. Машины всегда поддерживают связь через системы Wi-Fi, 3G/4G. Камаз на ходу строит карту местности, на расстоянии 200 метров, что обычный человек делать не в состоянии, это и позволяет заранее принимать решения. Разработка позволит в несколько раз ускорить процесс доставки грузов в труднодоступные места.
Первые два беспилотных грузовика проходили тестирование в суровых условиях на полуострове ЯНАО.
Свежие новости в области IT, новые технологии и много другое на нашем канале TASka && IT
Подобные аппараты смогут выходить на маршруты в условиях, которые обычный Камаз, под управлением человека, поехать бы не смог.
Несколько месяцев автомобили, под управлением беспилотной системы, перевозили грузы по 140-километровому зимнику.
Грузовики оснащены множество сенсоров, которые постоянно мониторят обстановку. Машины всегда поддерживают связь через системы Wi-Fi, 3G/4G.
Камаз на ходу строит карту местности, на расстоянии 200 метров, что обычный человек делать не в состоянии, это и позволяет заранее принимать решения.
Разработка позволит в несколько раз ускорить процесс доставки грузов в труднодоступные места.