АО «Ростовский порт» и дочерняя структура федерального Минстроя «РосКапСтрой» будут вместе застраивать территорию порта на правом берегу Дона в Ростове. Впервые в местной практике «РосКапСтрой» выступит как техзаказчик. Проекту фактически пообещали частичное госфинасирование. Эксперты отмечают строительные, финансовые и другие сложности девелопмента на этой площадке.
Директор ФАУ «РосКапСтрой» Юлия Максимова и гендиректор АО «Ростовский порт» Виктор Сулин подписали соглашение о совместной реализации проекта комплексного развития территории старого ростовского порта на Береговой, инфраструктура которого переносится на левый берег. Госкомпания выступит как техзаказчик, то есть будет курировать организацию, планирование и управление строительством, сроки и качество работ, контролировать расходы.
Участники рынка отметили, что ранее «РосКапСтрой» не участвовал в столь крупных ростовских проектах. Это подтверждают данные «СПАРК-Интерфакса». В базе есть сведения о тысяче с лишним госконтрактов, заключенных компанией в 2019-2023 гг. Ни один из них не связан с Ростовом.
На освободившейся территории порта (около 11,5 га) кроме жилья должны появиться парки, зоны для досуга, детские сады и школы. Здесь же будет продленная набережная и новая дорога. Ростовский консультант по недвижимости на условиях анонимности сообщил N, что сочетание этих двух объектов — серьезная проблема с точки зрения проектирования и застройки.