Водительские права, большинству наших граждан вообще противопоказаны. Казалось бы, у нас большая страна, достаточно продуманные системы слежения. Огромное количество камер.
Но это все не помогает. Потому что культура вождения отсутствует. Как и какая-либо культура вообще. Фактически, у нас культ бескультурья и в обществе. В общей картине. И какое-то поклонение индийскому способу дорожного регулирования.
С одной стороны, статистика по ДТП. И смертям в ДТП, в последнее время стабильно снижается. Далеко не факт, что это действительно происходит. По причине того, что со статистикой, у нас вообще не все прозрачно. И если уже научились манипулировать статистикой по экономическим отрицательным победам. То уж и с такими вещами, как ДТП и количество смертей, сделать что-то не представляет сложности.
Многие люди имеют права, но не умеют ездить
При этом, особых проблем в автошколах у нас не наблюдается. Система сдачи на права, сама по себе, особых проблем не имеет. Кроме одной ключевой проблемы, и это, взяточничество.
Именно взяточничество является основной проблемой. Купить права, вообще не представляет никакой трудности. В регионах расценки начинаются от 15 тысяч рублей за теоретический экзамен. В какой-то степени, покупка прав. Может быть равна по затратам. С обычным обучением. Реже, покупка прав обойдётся в два раза дороже. Чем обучение.
При этом, покупкой прав, занимаются и нижние слои населения. И верхние. Но есть существенное различие. Если вы покупаете права, будучи обычным человеком. То у вас, проблемы появятся уже на первом серьёзном ДТП. А с купленными правами, вы рано или поздно его устроите. Плюс к тому, платить бесконечные штрафы вы точно не сможете.
Тогда как типичная Мара Багдасарян. Может накопить и 1 тысячу штрафов за превышение. И 2 тысячи штрафов за превышение. Более того, она может сбить человека. И даже не понести за это серьёзную ответственность.
Если же произойдёт ситуация, как с Ефремовым. То отправят отдыхать нарушителя со связями и деньгами, в колонию для особых постояльцев. Где и режим содержания совсем иной. И сидят там, не обычные люди. А как раз, богатые, знаменитые и со связями. Выйдет такой человек, не очень довольным. Но по сравнению с обычной тюрьмой, вряд ли такое заключение, можно вообще считать наказанием. Скорее неудачным стечением обстоятельств в закрытом пансионате камерного типа.
Кто может, а кто нет иметь водительское удостоверение
Формально, порядок получения прав по закону регулируется отдельными ФЗ и приказом МВД под номером 80.
Получить водительские права, формально, не получится у отдельных категорий людей. Которым, не положены водительские права по закону. Таких людей, в стране не очень и много. Это могут быть пенсионеры с плохим здоровьем. Формально, могут запретить выдачу прав, какому-либо террористу.
Т.е., если бы у нас, появились террористы как в Евросоюзе. То есть, они бы просто на грузовиках въезжали бы в толпу. При этом, их не сажали бы на пожизненное. То после выхода из колонии, такой человек не мог бы подойти к рулю до конца своей жизни.
Еще не все психические диагнозы, предполагают наличие водительских прав. Естественно, если есть взятки на экзаменах и вождении. То могут быть они и в медицинских учреждениях. Где, в теории, за хорошую взятку, могут снять запрет.
С психбольными все просто и понятно. Грубо говоря, если вам видятся демоны. Или вы ловите чертей. Или у вас восприятие пространства какое-то иное. То доверять вам руль тоже нельзя. Потому что вы начнёте чертей гонять собственной машиной по тротуару. Или же начнёте от них убегать, давя попутно пешеходов. Или же, будете видеть угол дома и человека стоящего рядом. За 5 километров. Но через пару секунд перебьете его пополам, зажав между капотом и стенкой. Потому что до него, на самом деле, оставалось меньше 7 метров. Чего вы определить не смогли, по причине проблем с восприятием.
Проблемы со строгостью образования
Сегодня люди платят за обучение. Но по статистике, с новым регламентом, уже возникают неожиданные проблемы.
Практика показывает, что в автомобильных школах, ввести единую форму не получилось. И практический экзамен, сдать удаётся с первого раза, лишь в 12 процентах случаев.
Ранее, до введения нового регламента. Этот показатель был куда выше. Чем сегодня. Одной из основных проблем является взяточничество.
Дело тут вот в чем. Представители МВД, пытаются выжать из автошкол, все что можно. Они считают, что каждый курсант, готов к езде недостаточно.
При этом, давят и на теорию. И на практику. А на местах, хотят зарабатывать больше. Поэтому, могут вымогать взятки. Просто за принятие экзамена. Все оказываются в плюсе. Курсант, с точки зрения МВД, оказывается просто замучен. Ну а приемщики этими мучениями, собственный карман пополняют. Все в плюсе.
Заключение
К сожалению, ни опыт востока. Например, Японии. Ни опыт запада. Хотя бы Евросоюза. Нам применить не удаётся. Либо же, никто и не пытается поменять текущую ситуацию на дорогах. Отчего, смертность и количество ДТП у нас, какое-то запредельное.
Все кто смотрит статью или видео, обязательно подпишитесь на канал, поставьте лайк и прокомментируйте. Вам не сложно нажать на кнопку и ни чего не стоит. Мне приятно, что канал развивается и много кто сможет посмотреть и ознакомиться с материалом. Может кому-то помогут данные, что излагаются.