Найти в Дзене
Энергофиксик

В «Аэрофлоте» и «S7» предложили разрешить в России «мокрый» лизинг. Разбираемся, что это такое и для чего он нужен

Официальные представители сразу двух крупных отечественных авиакомпаний Российской Федерации предложили разрешить так называемый «мокрый» лизинг. Это предложение было оглашено представителями «Аэрофлота» и «S7» в рамках Петербургского международного юридического форума (ПМЮФ-2023). Давайте разберемся, что же это такое и для чего оно может потребоваться в современных реалиях. Что такое «мокрый» лизинг? Итак, если вкратце, то «мокрый» лизинг – это передача самолета от одной компании к другой вместе с экипажем. Так, согласно заявлению А. Хомяковой (директор юридического департамента «Аэрофлота»), в современных реалиях некоторые компании вполне могут утратить свою финансовую стабильность, и поэтому в текущих условиях использование именно этого вида лизинга может стать спасением. Ведь такой подход позволит не только сохранить парк машин, но и рабочие места, а также репутацию. Кроме этого, это даст гарантированный поток денежных средств, который позволит справиться с трудностями и перестроит

Официальные представители сразу двух крупных отечественных авиакомпаний Российской Федерации предложили разрешить так называемый «мокрый» лизинг. Это предложение было оглашено представителями «Аэрофлота» и «S7» в рамках Петербургского международного юридического форума (ПМЮФ-2023). Давайте разберемся, что же это такое и для чего оно может потребоваться в современных реалиях.

Что такое «мокрый» лизинг?

Итак, если вкратце, то «мокрый» лизинг – это передача самолета от одной компании к другой вместе с экипажем.

Так, согласно заявлению А. Хомяковой (директор юридического департамента «Аэрофлота»), в современных реалиях некоторые компании вполне могут утратить свою финансовую стабильность, и поэтому в текущих условиях использование именно этого вида лизинга может стать спасением.

Ведь такой подход позволит не только сохранить парк машин, но и рабочие места, а также репутацию. Кроме этого, это даст гарантированный поток денежных средств, который позволит справиться с трудностями и перестроить бизнес-модель на более прибыльную.

Ну а для лизингополучателя это будет хорошей возможностью пополнить свой авиационный парк при появлении новых направлений и увеличения пассажиропотока, сохранить провозную емкость и снизить риск дефицита персонала, так как при таком «мокром» лизинге персонал нанимается лизингодателем.

Заместитель директора по правовому обеспечению «S7» М. Астафьев, также добавил, что «мокрый» лизинг переложит затраты на покупку топлива, оплату заработной платы и навигационных сборов на арендатора, таким образом снижая финансовую нагрузку на финансово неустойчивую компанию.

То есть, по сути, такой вид аренды будет выгоден для многих, но чтобы он стал возможным, нужны регуляторные решения и нормативные документы.

Ну что ж, получается, что авиационные компании готовятся к тому, что у некоторых мелких перевозчиков могут возникнуть определенные трудности, и такая инициатива, по сути, позволит им остаться на плаву, а не обанкротиться.

Я продолжу следить за этим вопросом и будут рассказывать обо всем интересном вам, дорогие подписчики. Так что не забудьте подписаться на канал и спасибо, что прочитали до конца!