Найти в Дзене

Последний «летучий голландец» XX века: куда пропали пассажиры и экипаж корабля посреди океана

Корабли-призраки были известны морякам с древности. Так называли суда, дрейфующие в открытом море. Их команда и пассажиры были либо мертвы, либо по разным причинам отсутствовали на борту. Такие корабли могли оставаться на плаву десятилетиями, пока не разрушались в ураганах или не разбивались о прибрежные рифы. Моряки, встречавшие «призраков» в открытом море, испытывали настоящий ужас. Родилась целая легенда о «Летучем голландце» - паруснике, капитан и экипаж которого были прокляты и обречены вечно бороздить моря. Встреча с ним грозила неприятностями всем морякам. Известно немало историй о зловещих «летучих голландцах». В XIX – XX веках, когда парусники уступили место самоходным судам, найдено несколько десятков дрейфующих кораблей. Большая часть стала «призраками» после того, как оторвались тросы во время их буксировки. Лишь несколько судов оказались покинуты экипажем в открытом море при весьма таинственных обстоятельствах. Мы расскажем о последнем массовом и необъяснимом исчезновении

Корабли-призраки были известны морякам с древности. Так называли суда, дрейфующие в открытом море. Их команда и пассажиры были либо мертвы, либо по разным причинам отсутствовали на борту.

Такие корабли могли оставаться на плаву десятилетиями, пока не разрушались в ураганах или не разбивались о прибрежные рифы. Моряки, встречавшие «призраков» в открытом море, испытывали настоящий ужас.

Родилась целая легенда о «Летучем голландце» - паруснике, капитан и экипаж которого были прокляты и обречены вечно бороздить моря. Встреча с ним грозила неприятностями всем морякам.

Летучий голландец. Картина 19 века. Общественное достояние
Летучий голландец. Картина 19 века. Общественное достояние

Известно немало историй о зловещих «летучих голландцах». В XIX – XX веках, когда парусники уступили место самоходным судам, найдено несколько десятков дрейфующих кораблей. Большая часть стала «призраками» после того, как оторвались тросы во время их буксировки.

Лишь несколько судов оказались покинуты экипажем в открытом море при весьма таинственных обстоятельствах. Мы расскажем о последнем массовом и необъяснимом исчезновении, произошедшем в XX веке.

Мы в южной части Тихого океана, в регионе который называется Океанией и состоит из бесчисленного множества архипелагов, отдельных островов и атоллов.

3 октября 1955 года с острова Самоа отплыло грузовое судно «Joyita» с 16 членами экипажа и 9 пассажирами на борту. Это был обычный коммерческий рейс. Корабль, который его выполнял, ничем не отличался от других старых посудин в этой части Тихого океана.

Но 5 октября он не появился по расписанию на острове Токелау с грузом и пассажирами. Куда могло исчезнуть судно на знакомом и безопасном маршруте длиной 430 км, в отсутствие штормов и ураганов? Авиация начала поиски, но спустя неделю, прочесав огромные океанические просторы, была вынуждена прекратить поисково-спасательную операцию.

Все решили, что корабль затонул. Но месяц спустя, 10 ноября, почти в 1000 км в стороне от маршрута, пропавшее судно было обнаружено. Частично затопленное, накренившиеся на левый борт, но продолжающее оставаться на плаву.

Планируемый маршрут и точка обнаружения «Joyita». Фото https://commons.wikimedia.org
Планируемый маршрут и точка обнаружения «Joyita». Фото https://commons.wikimedia.org

Вот только никого из 25 человек, на борту не было! «Joyita» стал «летучим голландцем».

На судне отсутствовали единственная спасательная шлюпка и три спасательных плота. Все это могло говорить, что люди перед угрозой затопления покинули корабль. Вот только делать этого ни опытный капитан, ни его старший помощник никогда бы не стали.

Дело в том, что судно было непотопляемым, и это не преувеличение. Корпус старой посудины был обит легким пробковым деревом, а в трюмах стояли восемьдесят 200-литровых деревянных бочек. Пустых! Да, в корпусе образовалась течь, но корабль месяц дрейфовал в Тихом океане, и не затонул.

В таком состояние судно было найдено в ноябре 1955. Фото в общественном достоянии
В таком состояние судно было найдено в ноябре 1955. Фото в общественном достоянии

Зачем же тогда, капитан и старпом покинули корабль, двигатель которого продолжал работать и месяц спустя? А топливные баки так и не опустели.

Эта была не единственная тайна.

Бесследно исчезла большая часть груза. Корабль перевозил древесину, медикаменты, продовольствие и те самые, нетронутые бочки.

Также был поврежден радиопередатчик. Хотя невозможно было сказать, сделано это было случайно или намеренно. Отсутствовали всякие следы борьбы или поспешного бегства с судна. Все ценные вещи, навигационное оборудование, продукты, судовой журнал и огнестрельное оружие исчезли. Повсюду были включены осветительные приборы, а значит, оставление судна людьми произошло ночью.

Прошло более полувека, но о судьбе пропавших 25 человек ничего не известно. Если они спаслись на шлюпке, то почему не добрались до любого из многочисленных островов?

В желтой прессе писали невообразимую муть про затерянную после войны японскую военную базу на одном из атоллов Тихого океана, которая продолжала «сражаться». Кто-то в духе времени рассказывал о похищении людей советской подводной лодкой, якобы виденной в том районе. Ну и конечно вспоминали про мистические силы и инопланетян.

Убедительная версия всего одна, и у нее есть серьезные изъяны.

«Joyita» во время буксировки после обнаружения в ноябре 1955. Фото в общественном достоянии
«Joyita» во время буксировки после обнаружения в ноябре 1955. Фото в общественном достоянии

Возможно, случилось нападение пиратов, похитивших все ценное и отправивших людей на дно.

Но почему тогда на судне нет следов борьбы? Капитан и старпом постоянно носили пистолеты, у команды были карабины. Почему пираты не слили топливо и не забрали судовое оборудование? Да и пропажа груза, не всегда говорит о нападении. Вполне возможно, команда, борясь с затоплением, выбросила его за борт.

Если не пираты, то, что или кто? Почему опытные моряки решили спасаться с непотопляемого корабля?