Найти в Дзене
Критика ПОЛИТИКИ

С любой технологией следует быть аккуратнее. Мы в своё время сделали «Стриж» – Ту-141

Эта статья не для всех. Она для тех, кто придумывает «нечто». С этим нечто нужно носиться очень аккуратно. Потому что его неизбежно украдут и продадут. А если ещё и изделие в чужих руках останется, то тогда вообще «сливай вода». «Стриж» Ту-141 яркий пример такой неаккуратности. Слава Богу, что производство 15А18М сумели вовремя там ликвидировать, а «Сармат» делают в другом месте. Да, эти не могут воспроизвести Ту-141 «Стриж», но получается, что кто-то им оставил их в некотором количестве. Достаточном, чтобы периодически тревожить нашу территорию. Получается, что мы (наши инженеры – конструкторы) сами себе своими руками создали угрозу. А политики с удовольствием этим воспользовались. Опасность Ту-141 заключается в том, что там нет электроники, а значит даже «Автобаза» не сработает. «Автобаза» - это комплекс радиоэлектронного подавления, который позволяет перехватить управление чужим беспилотным летательным аппаратом, если он на электронике. Но в Ту-141 нечего перехватывать – там гироск

Эта статья не для всех. Она для тех, кто придумывает «нечто». С этим нечто нужно носиться очень аккуратно. Потому что его неизбежно украдут и продадут. А если ещё и изделие в чужих руках останется, то тогда вообще «сливай вода».

«Стриж» Ту-141 яркий пример такой неаккуратности. Слава Богу, что производство 15А18М сумели вовремя там ликвидировать, а «Сармат» делают в другом месте.

Да, эти не могут воспроизвести Ту-141 «Стриж», но получается, что кто-то им оставил их в некотором количестве. Достаточном, чтобы периодически тревожить нашу территорию. Получается, что мы (наши инженеры – конструкторы) сами себе своими руками создали угрозу. А политики с удовольствием этим воспользовались.

Ту-141 «Стриж». Фото: tehnowar.ru
Ту-141 «Стриж». Фото: tehnowar.ru

Опасность Ту-141 заключается в том, что там нет электроники, а значит даже «Автобаза» не сработает. «Автобаза» - это комплекс радиоэлектронного подавления, который позволяет перехватить управление чужим беспилотным летательным аппаратом, если он на электронике. Но в Ту-141 нечего перехватывать – там гироскоп и изначальное полётное задание.

Россказни о случае под Тулой не могут не являться фейком, ибо так не бывает.

Скорость Ту-141 – 1000 - 1100 км/ч, это почти трансзвуковая скорость. Дальность полёта – 1000 км.

Изначально считается, что это оперативно-тактический разведывательный беспилотный летательный аппарат, разработанный ОКБ им. Туполева. Но практика показала, что головную часть можно заменить. И помещается там много.

Фото: ru.wikipedia.org/wiki/Ту-141#/media/Файл:Туполев_Ту-141-241_-,_Монино_-_музей_ВВС_RP5918.jpg
Фото: ru.wikipedia.org/wiki/Ту-141#/media/Файл:Туполев_Ту-141-241_-,_Монино_-_музей_ВВС_RP5918.jpg

Полагаю, что случай под Тулой послужил уроком для зевак. Мишень может лететь со скоростью 1000 километров в час. И ПВО обязана на это успеть отреагировать.

И немного о другом.

Лично я в условиях нынешнего обострения РЭБ (радиоэлектронной борьбы) начал бы снова выпускать такие машинки на всякий случай. Естественно, существенно их усовершенствовав. Машинки, на которых не действует РЭБ.

Системы обеспечения военной безопасности Советского Союза выглядели очень красиво и работали эффективно. На них не были намалёваны нацистские символы из чужого алфавита. Возможно, именно поэтому к разрушению СССР сионистско-американская группировка подошла с другой, не военной, стороны. Нам разрушили душу.