🛢 Не простая замена масла и антифриза или почти капиталка? 🛢

Всем привет! 🙋

Совсем недавно я делал запись, про покупку новых жиж для автомобиля братана. Решил ему немного помочь на первых порах и приобрел хорошее масло (GT OIL TURBO SM 10W-40) с антифризом (GT POLARCOOL EXTRA ANTIFREEZE G12). Так как с финансами у него сейчас сложновато, он планировал заменить первым делом масло, а чуть позже антифриз, ролики, помпу и все сопутствующие.

Приехав в сервис на запись, он решил сделать у них осмотр, возможно потребуется что-то по ходовке сделать, но, как оно обычно и бывает, случайно открываются неприятные новости… Во время осмотра выяснилось, что в антифриз попадает масло. Понятное дело, что так ездить нельзя, поэтому решил оставить машину у них, а сам потопал за запчастями.

Первым делом решили разобрать часть двигателя и добраться до ГБЦ. После разборки нашлась причина попадания масла в антифриз, ей стала прокладка ГБЦ, видимо при её последней замене неправильно затянули центральный болт, и он повредил саму прокладку. Уже вечером, почитав в интернете, оказалось, что такая проблема встречается частенько на их моделях.

Решили сделать следующее:
🔷 почистить ультразвуком гбц, клапанную крышку и впускной коллектор;
🔷 шлифануть гбц и клапанную крышку;
🔷 заменить прокладку гбц;
🔷 заменить болты ГБЦ;
🔷 заменить прокладку клапанной крышки;
🔷 заменить прокладки впускного коллектора;
🔷 заменить прокладку выпускного коллектора;
🔷 заменить уплотнительные кольца топливных форсунок;
🔷 почистить дроссельную заслонку;
🔷 заменить уплотнительные резинки на дросселе и на воздушном фильтре.

Также меняется то, что и планировалось:
🔷 масло;
🔷 антифриз;
🔷 масленой фильтр;
🔷 топливный фильтр;
🔷 сальник коленвала;
🔷 сальник распредвала;
🔷 водяной насос (помпа);
🔷 ремень ГРМ с роликом;
🔷 ремень генератора с роликами натяжителя и обводным.

Пару дней братан мотался по городу в поисках оригинальных запчастей. Про аналоги почитал, пишут, что часто они не подходят и людям приходилось возвращать, дабы избежать лишних проблем, решил сразу взять все оригинальное.

Повезло, что в сервисе оказался честный мастер, который по каждому процессу присылал фото. В этот же день ГБЦ и клапанную крышку отправили на шлифовку. Спустя пару дней мастер прислал фото. Выглядит все как новое 👍

Затем была сборка и в самом конце залили новое масло GT OIL TURBO SM 10W-40 (где заказывали и почём, подробно писал 👉ТУТ👈 )

А также залили новый антифриз Gt Oil – GT POLARCOOL EXTRA ANTIFREEZE G12, также писал про него 👉ТУТ👈

Хорошо, что сейчас залили качественное масло и новый хороший антифриз, потому что ранее заливали масло ZIC, но лично я ему как-то не доверяю.

Сам в прошлом году катался на Gt Oil и все хорошо, поедания масла не было. Не доливал ни капли от замены и до замены 👍

Более подробно про масло (характеристики, допуски), а также подбор всех жидкостей от Gt Oil по модели я писал в записи по ссылке выше.

В итоге, получается, что сделали практически капиталку 😁 Сейчас нужно немного покататься, понаблюдать за подтеками и за состоянием жидкостей.

Многим, наверное, интересно, сколько все это удовольствие вышло по деньгам.
Полная сумма, с учетом запчастей, масла, антифриза и всех работ – 36.500 руб.

Сумма не маленькая, но зато теперь нужно только менять масло и продолжительное время туда не лазить.

На сегодня у меня все 😊 Спасибо большое за внимание 😊