Власти Петербурга намерены приобрести моторное судно. Согласно техническому заданию, катер буквально необходим для плавания по рекам и каналам, а также акватории прибрежной морской зоны.
Как следует из данных портала госзакупок, судно должно вмещать экипаж из двух человек и 10 пассажиров. По регламенту, это катер длиной от 14,4 до 15,4 метров и шириной от 3,9 до 4,3 метров. При этом скорость хода на тихой глубокой воде должна быть не менее 25 узлов. Заказчику важно, чтобы на судне были носовая и кормовая каюта, рубка и открытая смотровая площадка с тентом.
Носовая каюта, по требованиям покупателя, должна быть оборудована П-образным диваном с покрытием из экокожи и с подъемным столом. Мебель по запросу должна трансформироваться в спальное место. Важно также, что рядом с диваном-кроватью располагался шкаф, тумбочка и некая ниша.
В кормовой каюте заказчик хочет видеть еще два дивана, подобных тому, что мы упоминали выше, встроенный металлический ящик для хранения документов и другую мебель.
Рубка должна быть оснащена корпусной и мягкой мебелью и разделена на две функциональные зоны: салон и пост управления судном. В салоне нужно установить еще один диван из экокожи на пять человек и небольшой кухонный гарнитур с варочной панелью, чайником, холодильником и микроволновой песью.
Смотровую площадку победителю конкурса предстоит оснастить еще одним двухместным диваном. Однако какое у него должно быть покрытие в закупке не уточняется.
Есть требования и к крыше рубки. На ней должны быть установлены сигнально-отличительные огни, прожектор, горн, громкоговоритель и световая панель. На мачте — речная антенна УКВ, сигнально-отличительные огни, светоимпульсные отмашки, датчик радиолокационной станции, камеры заднего обзора и переднего обзора.
Стоимость катера с большим количеством мягкой мебели не скрывается. На него из городской казны готовы выделить 100 миллионов рублей.
Известно, что требования к судну разрабатывали специалисты агентства внешнего транспорта. В учреждении журналистам пояснили, в рамках данной закупки якобы приобретается патрульное судно.
Как пишет "Фонтанка", в зону ответственности комитета по транспорту в части организации плавания маломерных судов и контроля за ними входит морская акватория, расположенная за Кронштадтом. Однако имеющиеся у агентства внешнего транспорта катера могут выходить туда только при очень хороших погодных условиях.
— Поэтому для надлежащего исполнения возложенных полномочий требуется судно с хорошей мореходностью для плавания в прибрежных морских водах, а также большой вместимостью, так как в рамках мероприятий Межведомственной транспортной комиссии помимо представителей АВТ и Комитета, участвуют сотрудники МЧС (ГИМС), транспортной прокуратуры, УГМРН и полиции, — прокомментировали в учреждении.