Подрядчик завершил обустройство буронабивных свай на опорах железнодорожного дублёра двухъярусного моста. Об этом корреспонденту Калининград.Ru рассказали в пресс-службе СК «Мостотрест».
Для выполнения работ применялись специальные платформы и мосты. На них размещали буровую технику, грузоподъёмные краны и бетононасосы.
«За десять месяцев работ в условиях плотной городской застройки, разветвлённой сети подземных коммуникаций и непосредственной близости охраняемых объектов культурного наследия выполнено 187 буронабивных свай диаметром полтора метра, установлено 1950 тонн арматурных каркасов и уложено 10250 кубометров бетона при устройстве буронабивных свай», — сообщил гендиректор СК «Мостотрест» Евгений Надточий.
Рабочие также занимаются сооружением подпорной стены моста, усилением основания насыпи на подходах, переустройством инженерных коммуникаций.
Длина железнодорожного моста составит 237 метров. Центральный пролёт сделают подъёмным. Под ним смогут проходить суда высотой 28 метров и шириной до 50 метров. Объект будет состоять из четырёх опор и трёх пролётных строений.
В 2018 году стало известно, что вместо двухъярусного моста намерены построить два новых путепровода через Преголю. Проект готовили специалисты ОАО «Институт Гипростроймост». Автомобильный и железнодорожный мосты рядом строит группа компаний «БТС-Мост». Цена обоих контрактов составляет около 30 миллиардов рублей. Срок сдачи работ — октябрь 2025-го.