Канатная магистраль свяжет Север России сухопутным коридором с центром Китая, сделав ненужным СМП. Проект делает ненужным создание "Северного широтного хода", поскольку в нём отпадает необходимость. Добавлю, что продление МКМ "Ямал-Урумчи" от Китая до Индии - способно создать прочную сухопутную транспортную магистраль непрерывного действия от Северного Ледовитого океана до Аравийского моря Индийского океана. Внимание, наш проект мошенники вроде "Ыницких Струн" пытаются выставить за свои, чтобы собирать деньги с наивных "инвесторов". Мы не занимаемся подобными вещами и настоятельно советуем никому не вкладываться в подобные идеи. Весь проект компания реализует за свои средства, без участия денежных средств грузоперевозчиков или третьих лиц. 该项目的建设一个国际缆车的货物运输从俄罗斯，亚马尔半岛和Taimyr到中国城市乌鲁木齐的地区。 工期为6个月。 货运量为每年640万吨货物。 每1公里运输1吨货物的成本将是39戈比（0.39卢布）。 油罐和罐式集装箱中的石油和天然气运输。 缆车的创建是以公司自有资金为代价进行的，没有吸引预算资金或第三方公司。 此外，高速公路可以从中国延伸到印度，这将使从北冰洋到印度洋阿拉伯海的陆路运输走廊成为可能。 从亚马尔到乌鲁木齐的货物通道速度为3天。 रूस के सुदूर उत्तर के क
Канатная магистраль свяжет Север России сухопутным коридором с центром Китая, сделав ненужным СМП.
Проект делает ненужным создание "Северного широтного хода", поскольку в нём отпадает необходимость.
Добавлю, что продление МКМ "Ямал-Урумчи" от Китая до Индии - способно создать прочную сухопутную транспортную магистраль непрерывного действия от Северного Ледовитого океана до Аравийского моря Индийского океана.
Внимание, наш проект мошенники вроде "Ыницких Струн" пытаются выставить за свои, чтобы собирать деньги с наивных "инвесторов". Мы не занимаемся подобными вещами и настоятельно советуем никому не вкладываться в подобные идеи.
Весь проект компания реализует за свои средства, без участия денежных средств грузоперевозчиков или третьих лиц.
该项目的建设一个国际缆车的货物运输从俄罗斯，亚马尔半岛和Taimyr到中国城市乌鲁木齐的地区。 工期为6个月。 货运量为每年640万吨货物。 每1公里运输1吨货物的成本将是39戈比（0.39卢布）。 油罐和罐式集装箱中的石油和天然气运输。 缆车的创建是以公司自有资金为代价进行的，没有吸引预算资金或第三方公司。 此外，高速公路可以从中国延伸到印度，这将使从北冰洋到印度洋阿拉伯海的陆路运输走廊成为可能。 从亚马尔到乌鲁木齐的货物通道速度为3天。
रूस के सुदूर उत्तर के क्षेत्रों, यमल प्रायद्वीप और तैमिर से चीनी शहर उरुमकी तक माल के परिवहन के लिए एक अंतरराष्ट्रीय केबल कार के निर्माण की परियोजना । निर्माण की अवधि 6 महीने है । कार्गो यातायात प्रति वर्ष 6400,000 टन कार्गो है । रास्ते के 1 किलोमीटर प्रति 1 टन कार्गो के परिवहन की लागत 39 कोपेक (0.39 रूबल) होगी । टैंक और टैंक कंटेनरों में तेल और गैस का परिवहन । केबल कार का निर्माण कंपनी के अपने फंड की कीमत पर किया जाता है, बिना बजट फंड या थर्ड-पार्टी कंपनियों को आकर्षित किए । इसके अलावा, राजमार्ग को चीन से भारत तक बढ़ाया जा सकता है, जिससे आर्कटिक महासागर से हिंद महासागर के अरब सागर तक भूमि परिवहन गलियारा बनाना संभव हो जाएगा । यमल से उरुमकी तक कार्गो मार्ग की गति 3 दिन है ।
The project for the construction of an international cable car for the transportation of goods from the regions of the far north of Russia, the Yamal Peninsula and Taimyr to the Chinese city of Urumqi. The construction period is 6 months. Cargo traffic is 6400,000 tons of cargo per year. The cost of transporting 1 ton of cargo per 1 kilometer of the way will be 39 kopecks (0.39 rubles). Transportation of oil and gas in tanks and tank containers. The creation of the cable car is carried out at the expense of the company's own funds, without attracting budget funds or third-party companies. Further, the highway can be extended from China to India, which will make it possible to make a land transport corridor from the Arctic Ocean to the Arabian Sea of the Indian Ocean. The speed of cargo passage from Yamal to Urumqi is 3 days.
Das Projekt für den Bau einer internationalen Seilbahn für den Transport von Gütern aus den Gebieten des hohen Nordens Russlands, der Jamal- und Taimyr-Halbinsel in die chinesische Stadt Urumqi. Die Bauzeit beträgt 6 Monate. Der Frachtfluss beträgt 6400000 Tonnen Fracht pro Jahr. Die Kosten für den Transport von 1 Tonne Fracht pro 1 Kilometer werden 39 Kopeken (0,39 Rubel) betragen. Transport von Öl und Gas in Tanks und Tankcontainern. Die Errichtung einer Seilbahn erfolgt aus eigenen Mitteln des Unternehmens, ohne dass Budgetmittel oder Fremdfirmen einbezogen werden. Als nächstes könnte die Autobahn von China nach Indien weitergeführt werden, was einen Landtransportkorridor vom Arktischen Ozean zum Arabischen Meer des Indischen Ozeans ermöglichen würde. Die Geschwindigkeit der Ladung von Jamal nach Urumchi beträgt 3 Tage.
#亚马尔-乌鲁木齐-德里国际缆车 #यमल-उरुमकी - दिल्ली इंटरनेशनल केबल कार #yamal-urumqi-delhiinternationalcablecar #мкмямалурумчи #мкмвеликаяроссия #одинпоясодинпуть #奥丁波亚斯-奥丁普特 #китай #индия #россия #востокойл #роснефть #газпром #ржд #газпромбанк #спг #нефть #газ #харасавейскоеместорождение #пайяхскоеместорождение #горныйуниверситет #спбгу #кристаллография #скгэ #ориентинвест #андрейпавлов #серыйартефакт #грузовыеперевозки #ямал #таймыр #диксон #канатныйтранспорт #ледокол #балтийскийзавод #росатом #минтранс #северныйширотныйход #маратхуснуллин #владимирпутин #мкмнезависимость #международнаяканатнаямагистраль #независимость