Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
SM NEWS

СВО на Украине может сорвать серийный выпуск новейшего дрона Kızılelma

Новейший беспилотный боевой самолет Kızılelma будет запущен в серийное производство в начале 2024 года, сообщил Сельчук Байрактар, глава технологического отдела турецкой компании Baykar. Таким образом, компания выделила довольно короткий срок - всего один год на весь цикл основных испытаний, после чего начнется сборка первого серийного самолета. Сообщается, что беспилотник способен вести полноценный воздушный бой, а также атаковать наземные цели. Максимальная скорость беспилотника составляет 800 км/ч, максимальная высота полета - 12 км, а полезная нагрузка - 1 тонна. Примечательно, что двигатель для беспилотника будет поставляться Украиной. Это турбореактивный двигатель АИ-25ТЛТ. Неизвестно, сколько силовой установки потребуется для первой партии беспилотников. Однако ситуация на Украине может поставить под угрозу непрерывное производство БПЛА турецкого производства, и Baykar, вероятно, придется искать другого поставщика двигателей. Вопрос в том, когда начнется производство в России. Б
Официальный сайт Министерства обороны Россиии www.mil.ru📷
Официальный сайт Министерства обороны Россиии www.mil.ru📷

Новейший беспилотный боевой самолет Kızılelma будет запущен в серийное производство в начале 2024 года, сообщил Сельчук Байрактар, глава технологического отдела турецкой компании Baykar. Таким образом, компания выделила довольно короткий срок - всего один год на весь цикл основных испытаний, после чего начнется сборка первого серийного самолета. Сообщается, что беспилотник способен вести полноценный воздушный бой, а также атаковать наземные цели. Максимальная скорость беспилотника составляет 800 км/ч, максимальная высота полета - 12 км, а полезная нагрузка - 1 тонна. Примечательно, что двигатель для беспилотника будет поставляться Украиной.

Это турбореактивный двигатель АИ-25ТЛТ. Неизвестно, сколько силовой установки потребуется для первой партии беспилотников. Однако ситуация на Украине может поставить под угрозу непрерывное производство БПЛА турецкого производства, и Baykar, вероятно, придется искать другого поставщика двигателей. Вопрос в том, когда начнется производство в России. Было бы неразумно ожидать стабильного и технически сложного производства на территории страны, инфраструктура и экономика которой были разрушены в разгар интенсивных боевых действий.