Приветствую вас, дорогие друзья!
Сегодня мы продолжаем наш виртуальный экскурс в прошлое и настоящее грузовой станции Канатчиково Малого Кольца МЖД. В прошлом выпуске мы с вами осмотрели участок станции от платформы Крымская МЦК до путепровода улицы Карьер. Сегодня продолжаем гулять дальше. Усаживайтесь поудобнее, берите чай/кофе и начнём.
Навигация по циклу:
> Часть 1-я
> Часть 2-я
> Часть 3-я
> Часть 4-я
> Часть 5-я
> Часть 6-я
> Часть 7-я
> Бонус: Осенний вечер на станции Коломенское
Традиционно напоминаю, что хождение по железнодорожным путям опасно!
1. Сверху мы станцию уже видели, а теперь спустимся ненадолго вниз . Вид из-под путепровода улицы Карьер в сторону ТЭЦ. Величественная эта ТЭЦ, конечно. Её трубы меня всегда завораживали.
2. 2008 г. Уже знакомый нам первой части ТЭМ15-191 у ворот ТЭЦ. Автор: Илья Семёнов (источник).
3. Наше время. Вид в сторону о.п. Крымская.
4. И с Ласточкой в сторону платформы Площадь Гагарина.
5.
6. А вот мои июльские фото 2016-го года. Реконструкция станции практически завершена, но движение по МЦК ещё не запущено. Вид в сторону Гагаринского тоннеля.
7.
8. И вид в сторону Крымской из-за путепровода улицы Карьер.
9. И поближе.
10. Май 2022 г. Общий вид с путепровода улицы Карьер.
11. И несколько хороших исторических снимков. Этот 2012 года. Автор: moscwich (источник).
12. Зима 2008 года. Автор: Илья Семёнов (источник). Эх, какая красота была!
13. Ранняя весна 2010 года. Редкий тогда случай, когда станция была почти совсем пустынной, как сейчас. Автор: Максимов Юрий (источник).
14. 2022 год.
15. Подъездной путь ТЭЦ-20.
16. Тот же ракурс в 2008 году. Автор: Островский Кирилл (источник). Путевое развитие здесь тоже не сильно изменилось с тех пор.
17. Уже идёт реконструкция, но станция ещё битком забита вагонами. Февраль 2013. Автор: hurba58 (источник).
18. Май 2022. Пустота.
19. А вот историческое фото того самого электровоза ВЛ41-044, который во времена оны обслуживал подъездной путь ТЭЦ. Декабрь 1984 г. Автор: Валерий Шитов (источник).
20. Ещё один современный общий планчик.
21. Железнодорожная пастораль.
22.
23. И ещё немного пасторали. Одуванчики превосходно сочетаются с железной дорогой и промышленными видами.
24. А вот мы уже подходим к исторической части станции. Серое здание не слишком историческое, уже советской постройки, это нынешний пост ЭЦ станции Канатчиково.
25. А на Канатчиковском проезде за забором прячется бывший жилой дом при станции.
26. Здание было построено вместе с дорогой в 1903–1907 гг. Архитектор А. Н. Померанцев, инженеры С. Карейша, А. Д. Проскуряков. В нём находились служебные квартиры для железнодорожников – телеграфистов, сигналистов, сцепщиков и т.д.
Давно уже не относится к железной дороге. До начала 2000-х в нём располагалось 4-ое отделение милиции, затем до 2012 года в этом здании находилось Государственное учреждение Социальная гостиница (Дом ночного пребывания) «Канатчиково» Южного административного округа города Москвы. Ныне специальная школа «Шанс». Как я понял, учреждение являет собой что-то вроде интерната для трудновоспитуемых подростков, имеющих проблемы с законом. Как и у всех образовательных учреждений города, забор здания по последней отвратительной моде обшили непрозрачным пластиком и памятник архитектуры наполовину недоступен для глаз.
27. А вот как он выглядел весной 2008-го. Автор: Островский Кирилл (источник).
И на этом я на сегодня закончу. А сам исторический вокзал, прилегающие строения и не только мы осмотрим уже в следующей части. Надеюсь, что вам было интересно и познавательно. Спасибо за внимание и до скорой новой встречи. Будьте здоровы, живите богато и никогда не старейте душой!
Пишите комментарии, ставьте лайки и, разумеется, не забывайте подписываться на канал, чтобы не пропустить очередную прогулку!
Также буду очень признателен, если вы поделитесь понравившимися вам моими рассказами с подписчиками, друзьями и знакомыми с помощью кнопки "Поделиться". Спасибо!
Навигация по циклу:
> Часть 1-я
> Часть 2-я
> Часть 3-я
> Часть 4-я
> Часть 5-я
> Часть 6-я
> Часть 7-я
> Бонус: Осенний вечер на станции Коломенское