Холдинг "Российские железные дороги" постоянно взаимодействует с Генеральной прокуратурой в вопросах выявляемых нарушений. О сложностях, возникающих в ходе данной работы, рассказал глава РЖД Олег Белозеров во время выступления перед Комитетом по экономической политике в Совфеде РФ.
Белозеров объяснил, почему представители РЖД не поддерживают ряд выводов Генеральной прокуратуры и Федерального казначейства, затрагивающих тему нарушений, обнаруженных во время реализации проектов по модернизации БАМа и Транссибирской магистрали. Глава РЖД отправил письмо, в котором подробно изложил позицию холдинга.
По данным, предоставленным в понедельник Екатериной Пересыпиной, представителем Генпрокуратуры России, реализация первого этапа проекта по развитию БАМа и Транссибирской магистрали не была завершена, второй этап также реализуется с задержкой, выявлено большое число нарушений. Об этом сообщают ria.ru.
Выступая в Совфеде во вторник, Белозеров пояснил, что с целью проведения разбирательств по каждому случаю отступлений и нарушений он постоянно находится на связи с Генеральной прокуратурой и ее руководством. Глава РЖД уверен, что, поскольку Генпрокуратура является надзирающим за исполнением законодательства органом, для этого ведомства существует только черное или белое. Но в реальности возникающие рабочие ситуации могут трактоваться не столь однозначно. Он рассказал, что накануне в прокуратуре ссылались в том числе на проверку Федерального казначейства, по этому вопросу ведется дискуссия, и с несколькими выводами ведомства в компании абсолютно не согласны.
Белозеров объяснил, что по факту РЖД являются хозяйствующим субъектом. Это означает, что в компании могут самостоятельно принимать решения относительно целесообразности или нецелесообразности тех или иных действий — невзирая на то, что коллеги настаивают на эффективных с их точки зрения решениях. Он рассказал о встречном письме, содержащем порядка 700 листов, направленном в Федеральное казначейство. В документе подробно изложена позиция компании, подкрепленная ссылками на законодательные нормы.
“Я не говорю, что 100% мы правы - не правы", — подытожил глава РЖД.
По заявлению Белозерова, Генпрокуратура убеждена в необходимости завершения проектов по объектам от начала до конца при любых обстоятельствах. В частности, объект будет числиться несданным, если не установлен экран шумозащиты или не засеяны газоны. Все требования проекта действительно не выполнены, но, если в этот момент поступает предложение о провозе миллионов тонн груза, незасеянная трава не должна становиться причиной отказа.
“Нужно на проблему смотреть с разных сторон", — уверяет глава монополии.
Белозеров подчеркнул, что РЖД плотно контактируют со всеми проверяющими инстанциями.