Дорогие читатели и гости данного блога!
Мы продолжаем наше виртуальное путешествие по необъятным российским просторам, и сегодня нам предстоит отправиться на самый что ни на есть дальний восток. Чукотка – самый северо-восточный и самый удаленный регион России, а еще один из самых холодных, практически полностью расположенный в зоне вечной мерзлоты и обладающий самой низкой в стране плотностью населения, всего 0,07 чел/км². Как здесь вообще могут жить люди? В поисках ответа на данный вопрос мы посетим Анадырь, столицу Чукотского автономного округа, самый восточный город России, а по совместительству еще и самый дорогой.
В отличие от соседних Камчатки, Якутии и даже Колымы Чукотку едва ли можно назвать хоть сколько-то популярным туристическим направлением. Добираться сюда далеко и дорого, поездки сопряжены с рядом сложностей и лишений, ну, а расценки на туры и даже однодневные экскурсии по региону могут отпугнуть самых состоятельных путешественников. Я и сам долго откладывал поездку на Чукотку: в итоге она стала моим предпоследним посещенным регионом России. В столичном Анадыре я провел два полных дня, что, конечно, не дает мне никакого права считаться специалистом по Чукотке, но сам город я исследовал довольно подробно и сегодня хочу поделиться увиденным с вами. Давайте посмотрим, что из себя представляет самый необычный и самый яркий в прямом смысле этого слова город России.
Странности (пусть и ожидаемые) начинаются уже в аэропорту Анадыря. Ведь сюда мало просто прилететь. Затем еще понадобится добраться до самого города, что невозможно сделать без некоторых приключений. И хотя Анадырь прекрасно виден от самого аэропорта (фото выше), близость его обманчива. Все дело в том, что аэропорт и город находятся на разных берегах широкого Анадырского лимана, мост через который отсутствует. Так что в летнее время приходится переправляться на корабле, зимой – на проходимом автомобиле по зимнику, прокладываемому по льду лимана, а в межсезонье так и вовсе на вертолете, устраивающим несколько «ходок» под расписание авиарейсов.
Но если со стороны города близ пристани хотя бы есть комфортный зал ожидания с буфетом, то на стороне аэропорта ровным счетом ничего. Во время ветра и дождя в ожидании корабля даже негде укрыться, а вокруг только груды ржавого металлолома.
На пристань я прибыл заранее, присоединившись к нескольким десяткам людей, ожидающих корабль. Вот только когда сам корабль показался на горизонте, довольно быстро стало очевидным, что все желающие переправиться на другую сторону на нем элементарно не уместятся. Ровно так и вышло: человек 20 остались ждать следующего рейса.
Ну, а сам я, кажется, оказался впервые на таком корабле. На теплоходах и всяческих «речных трамвайчиках» ходил неоднократно, а на настоящем корабле, пусть и маленьком, прошелся впервые.
А еще стал свидетелем необычной сцены (хотя наверняка для моряков здесь ничего необычного нет и в помине) пересадки человека с другого корабля (рыболовецкого судна на кадрах ниже) на наш.
Через полчаса мы наконец достигли Анадыря. Столица Чукотки – город совсем небольшой, и с воды уже видна центральная площадь c кафедральным собором, музейно-концертным центром и памятником Николаю Чудотворцу.
Первое же, что бросается в глаза, когда вновь ступаешь на землю, это то, что практически все здания в Анадыре покрашены всевозможными яркими красками.
Анадырь в этом вопросе, кстати, отнюдь не первопроходец и далеко не исключение. Во многих северных городах России жилые многоэтажки разукрашивают яркими красками.
Считается, что в условиях, когда шесть месяцев в году вокруг лежит снег, а небо затянуто серыми тучами так и вовсе месяцев девять, яркие дома в определенной степени скрасить окружающую действительность и чуть ли не спасают от депрессий. Традиция разукрашивать дома на Севере зародилась в Советском Союзе еще в 1980-х годах, но распространилась на Чукотку только с приходом к власти Абрамовича в начале 2000-х.
Летом, когда периодически выглядывает солнце, вода приобретает синий оттенок, зеленеют трава и кусты (как таковых деревьев тут нет), это не так актуально, а вот здешние снежные зимы, должно быть, переносятся действительно легче. И веселее.
Всего за два дня, проведенных в Анадыре, мне даже удалось стать свидетелем появления новых граффити на торцах нескольких жилых домов. В карусели ниже два фото, сделанные в первый и второй дни пребывания в городе. Как видите, процесс идет.
Но и в советские времена, задолго до эпохи массового разукрашивания, дома здесь украшали различными способами. Так, на фасадах отдельных зданий в Анадыре можно увидеть весьма неплохие советские мозаики на тему Победы, Олимпиады-80, географии, северной природы и коренных народов.
Ну, и Ленин, конечно же. Куда же без него. И неважно, что на Чукотке вождь революции никогда не бывал.
Еще один вариант подобного «украшательства» − плакаты с социальной рекламой, правда, уже изрядно выцветшие. А вот вынесенные над землей коммуникации, трубы и теплотрассы едва ли назовешь украшением города, но такова необходимость в условиях вечной мерзлоты.
Как и строительство домов на сваях. Делается это для того, чтобы тепло от здания не растопило вечную мерзлоту и дом элементарно не поплыл.
В большинстве своем сваи (а точнее, их надземная часть) высотой не более метра, но бывают и такие, что между ними организуется проход под самим зданием.
Еще привлекает внимание местный автотранспорт. Обычных автомобилей в городе не слишком много. Заказать машину дорого и долго (плыть она, скорее всего, будет из Владивостока, куда в свою очередь до того приплывет из Японии), а ездить тут элементарно некуда. Размеры Анадыря вполне позволяют передвигаться на своих двоих, плюс общественный транспорт в городе бесплатный. Ну, а за городом дороги довольно быстро заканчиваются, превращаясь в направления.
Ну, а тем, кто любит на выходных выезжать на пикник в тундру, приходится как следует «прокачивать» свои автомобили.
Впрочем, попадаются и совсем уж удивительные экземпляры. Запорожец на Чукотке − уже звучит как анекдот. Главное, что ездит, однако:)
Развлечений в Анадыре не то чтобы очень много: штук пять кафе-ресторанов, пара десятков магазинов, музей, концертный комплекс и ... и в общем-то все. Вот и остается развлекаться чем возможно, например, кормить чаек (к слову, таких огромных чаек я не видел больше нигде и никогда), ну, или хотя бы голубей, если чайки не прилетели.
Либо идти за покупками в самый дорогой супермаркет России. Ему в этом блоге посвящена отдельная статья.
Вообще, с учетом 13-тысячного населения города и наличия в нем буквально пары десятков магазинов, конкуренция в сфере торговли и других услуг здесь отсутствует в принципе, что непосредственным образом сказывается даже на названиях местных учреждений. Оделся в магазине «Чукчаночка», подстригся в парикмахерской «У Татьяны», купил подарок в ювелирном магазине «Виктор и Я».
А вот ситуация с инфраструктурой в Анадыре, как мне показалось, вполне неплохая. Про уровень образования, медицины и ЖКХ, конечно, не скажу, но то, что видно невооруженным глазом, общественное благоустройство, спортивные и детские площадки, нормальные тротуары наконец, все это здесь на должном уровне.
Может, не на таком высоком, как могло [должно] бы быть в регионе с самыми высокими зарплатами во всей России, но все же.
Предпринимаются даже отдельные попытки создания общественных пространств с учетом актуальных урбанистических трендов.
Хотя есть и обратная сторона, как, например, неасфальтированные дворы-парковки на фото ниже.
Что до жилого фонда, то совсем уж разваливающиеся бараки я увидел лишь однажды, на самой дальней окраине города. В остальном здания, пусть и преимущественно советские (новые строить тут не для кого), но выглядят вполне удовлетворительно.
Главная в городе улица Отке названа в честь местного председателя Чукотского окружного исполнительного комитета и депутата Верховного Совета СССР Павла Отке.
Вдоль нее, а также в пешей доступности расположились все главные достопримечательности Анадыря: Свято-Троицкий Кафедральный Собор, крупнейший в мире деревянный православный храм, построенный на вечной мерзлоте.
Самый большой в мире памятник Николаю Чудотворцу, покровителю мореплавателей и путешественников. Монумент стоит на высоком берегу Анадырского лимана и встречает заходящие в местный порт суда (второе фото в карусели ниже).
Конечно же, дом Абрамовича, местную легенду и едва ли не небожителя в глазах жителей региона. Я, конечно, и сам перед поездкой читал о том, как чукотцы боготворят своего бывшего губернатора, но относился к подобной информации с некоторым недоверием. На деле оказалось достаточно узнать мнение пары-тройки местных жителей, чтобы убедиться в том, что народная любовь к Абрамовичу до сих пор жива.
Об Абрамовиче на Чукотке вспоминают с ностальгией, что подтверждает даже ассортимент в местных сувенирных магазинах.
Ну, и завершая тему анадырский достопримечательностей, нельзя не упомянуть Верблюжью сопку, самую высокую точку города, где в 2003 году был установлен поклонный крест.
Весь город, вот буквально от и до, виден отсюда как на ладони.
А на фоне уже суровая природа Чукотки.
Впрочем, «сурово» тут и в городской черте: прямо у подножья сопки находится Анадырская ТЭЦ, крупнейшая электростанция на Чукотке, построенная в 1986 году и обеспечивающая теплом и электроэнергией весь город и его окрестности.
Еще какие-то промышленные строения. А на дальнем плане – то самое судно, с которого на наш корабль пересаживался один из рыболовов.
Берега Анадырского лимана.
Из центральной части города также открываются неплохие виды на Анадырский порт, лиман и противоположный берег. Кстати, все фотографии были сделаны летом, в середине июля. На улице комфортные +7°C и мелкий моросящий дождик:)
Очень удивили ветряки на противоположном берегу. Для России явление крайне редкое.
Собачка, сидя на берегу, думает о чем-то высоком.
Рыбаки, должно быть, думают более приземленно (или приводненно?). Некоторые из них, даже несмотря на ненастную погоду, уходили на лодках в море и возвращались с уловом.
Ну, а мы, фактически обойдя город по периметру, снова возвращаемся в центр. Чтобы пройти через весь Анадырь от края до края, едва ли понадобится больше 20 минут. Пройти по каждой улице и зайти в каждый двор, полагаю можно за пару-тройку часов, не больше.
Еще недавно Анадырь занимал второе место с конца в списке самых малочисленных административных центров России, замыкал который Магас, образованная в 2000 году новая столица Ингушетии. Но три года назад Магас и Анадырь таки поменялись местами. Правда, сама Чукотка в аналогичном списке все еще вторая с конца. На первом месте уверенно держится Ненецкий автономный округ.
Места здесь, что и говорить, нетуристические, о чем говорит, например, взгляд местного жителя, заприметившего среди прохожих новые лица:)
А сразу за городом начинается бескрайняя тундра. Как таковых природных красот, захватывающих дух, вокруг Анадыря нет, хотя в целом на Чукотке их огромное множество. Вот только цены на туры тоже, мягко выражаясь, заоблачные. Даже съездить из города на полдня в тундру или пройтись на лодке по лиману стоит от 20 000 рублей на человека. При увеличении количества дней и насыщенности программы стоимость возрастает геометрически.
Ну, а своеобразной границей между городом и тундрой служат свалки металлолома. Анадырь буквально по всей своей границе затянут таким вот удручающим «ржавым поясом».
Свалки металла на окраинах, пожалуй, самая негативная особенность Анадыря. Ведь сам-то город чистый: видно, что следят, убираются, в порядок приводят. Так почему же нельзя решить вопрос со свалками? Хотя понятно, что одно дело подмести пару улиц, а другое – вывезти на «большую землю» несколько тонн металлолома.
Впрочем, впечатление от свалок скрашивают евражки, в больших количествах обосновавшиеся на городских окраинах. Евражки, они же американские суслики, обитают практически на всей территории Чукотки, но часто стараются селиться поближе к человеку, что сильно облегчает вопрос поисков пищи. Этим милым зверькам в блоге посвящено одно небольшое видео:)
Вообще кормить диких животных считается неправильным. Человеческая пища может плохо усваиваться, портиться, если евражки решат отложить ее на будущее, и плюс сами зверьки теряют навыки охотиться. Но евражки с чукотских свалок, похоже, уже давно не охотятся самосоятельно, да и едва ли им каждый раз удается подкрепиться чем-то полезным. Так что я уже перед отлетом угостил этих милых пушистых жителей Чукотки булочкой, которая разошлась на ура.
Вот так незаметно пролетели два дня Чукотке. Хотя для кошелька-то они оказались весьма заметными, и на это, как поется в известной песне, пять причин. Перелет из Москвы в одну сторону – от 20 000 рублей. Ночь в самой дешевой гостинице – от 4 000 рублей. Булочка на завтрак – 80 рублей, а если с йогуртом, то еще плюс 240. Обед в обычной столовой – 550 рублей. Уха в ресторане – 900 рублей. На самом деле причин намного больше, но ограничимся этими. Так что, если коротко, жить на Чукотке дорого. Хотя тут и средняя зарплата, если верить официальной статистике, выше 130 тысяч рублей. А холод, снег и вечно хмурое небо – всего лишь сопутствующие издержки. Край Земли все-таки.
И на этом об Анадыре на сегодня все. Спасибо, что дочитали! Надеюсь, было интересно.
Подписывайтесь на канал, чтобы не пропустить новые статьи о самых интересных местах в Москве, России и за рубежом.