В России в два раза выросло количество выданных международных водительских прав. Причины

По данным ГИБДД, количество выданных прав, нужных для управления транспортом за рубежом, за год выросло с 82,6 тыс. до 179 тыс. При этом данный показатель меньше, чем в «доковидную эпоху»: в 2019 году выпустили 215,8 тыс. международных водительских удостоверений (МВУ), в 2018 году — 182,2 тыс., в 2017 году — 154,2 тыс.

Координатор движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов объяснил корреспонденту «Коммерсанта» двукратный рост количества выданных МВУ несколькими факторами: массовая миграция граждан за границу в связи с проведением СВО и активное развитие автотуризма.

«Гораздо больше людей в последнее время стали ездить в страны Центральной Азии, Монголию, Китай на своих машинах. Больше ездят туда, куда обычно летали самолетом, по причине в том числе подорожания авиабилетов. Для этого нужны МВУ», — уточнил эксперт.

По данным ГИБДД, всего в России в 2022 году провели чуть более 7 млн экзаменов на права, что на 8% меньше показателя 2021 года. Из них в 3,32 млн случаях проверяли теоретические знания, 3,58 млн — практические навыки вождения в реальных условиях движения («город») и 152,4 тыс.— проверка первоначальных навыков вождения («площадка»).

По итогам экзаменов водительские права получили 1,35 млн граждан (–12% к 2021 году). Из них категорию B открыли 1,1 млн (–8,3%), категорию А — 59,5 тыс. (–3,2%), категорию С — 120 тыс. (+2%), категорию D — 32,6 тыс. (+4%).

При этом только 12% смогли сдать экзамены в ГИБДД с первой попытки. Глава Национального союза ассоциаций автошкол Елена Зайцева объясняет это «продолжающимся эффектом реформы экзаменов (отмены «площадки»)» 2021 года, что серьезно осложнило условия сдачи на права. Экзамен стал единым (первоначальные навыки управления проверяются сразу вместе с навыками вождения в городе), а предельное количество штрафных баллов осталось прежним — пять. Зайцева считает, что в регламенте МВД по сдаче экзаменов нужны послабления.