Большая часть введенных в России в отношении беспилотников правил касается лишь летательных аппаратов, а беспилотные авто используют только в формате эксперимента. «Право.ру» разъясняет, что необходимо предпринимать в случае ДТП с участием беспилотника.
Так, если в аварии пострадали только автомобили и оба застрахованы по ОСАГО, то ДТП можно оформить самостоятельно, не вызывая сотрудников ГИБДД. Сделать это можно с помощью европротокола. Если ДТП произошло из-за действий беспилотника, то в этом случае виновным могут признать водителя-испытателя, который допустил возникновение аварии, хотя у него была такая возможность. Например, испытатель отвлекся и не следил за дорогой.
Также в аварии, случившейся из-за беспилотника, виновным могут признать оператора, контролирующего движение автомобиля удаленно, если авария случилась из-за ошибки в построении маршрута. Кроме того, виновным могут посчитать владельца и специалиста по безопасности, если были выявлены технические неполадки.
Хотя все беспилотные авто проверяют перед тем, как выпустить на дорогу, на соответствие требованиям безопасности, и они должны соблюдать правила дорожного движения, на случай аварии каждое из них застраховано на 10 миллионов рублей. Из них пострадавшим и выплатят компенсацию.
Для летающих беспилотников действуют похожие правила. При этом, согласно постановлению кабмина от 24 марта 2022 года, расследовать аварии с таким устройством следует по правилам приложения № 13 к Конвенции о международной гражданской авиации. Документ включает общие положения, регулирующие допуск всех заинтересованных сторон к расследованию происшествия.