Одна из самых популярных, узнаваемых и ликвидных моделей нашего рынка. И это неспроста: Octavia имеет очень просторный салон, гигантский багажник и практичность на уровне минивэна. При этом лифтбек способен порадовать активного водителя, знает, как экономить топливо и любит хороший тюнинг.
Самый разумный выбор — Octavia поколения А7 с двигателем 1.4 и «роботом» DSG, которая даёт хороший баланс между динамикой и экономичностью, ценой и надёжностью. У этого турбомотора привод ГРМ ремнём и почти нет «масложора» — главное, кормить его хорошим бензином. 7‑ступенчатая коробка с «сухими» сцеплениями уже не такая проблемная, как раньше, шасси тоже не доставит больших хлопот.
В пределах 1,4 миллиона рублей можно подыскать Октавию с пробегом до 60 тысяч километров. А имея 2 миллиона, есть шанс найти и новую машину, поколения А8 — правда, в скромной комплектации.
Одна из самых популярных, узнаваемых и ликвидных моделей нашего рынка. И это неспроста: Octavia имеет очень просторный салон, гигантский багажник и практичность на уровне минивэна. При этом лифтбек способен порадовать активного водителя, знает, как экономить топливо и любит хороший тюнинг.
Самый разумный выбор — Octavia поколения А7 с двигателем 1.4 и «роботом» DSG, которая даёт хороший баланс между динамикой и экономичностью, ценой и надёжностью. У этого турбомотора привод ГРМ ремнём и почти нет «масложора» — главное, кормить его хорошим бензином. 7‑ступенчатая коробка с «сухими» сцеплениями уже не такая проблемная, как раньше, шасси тоже не доставит больших хлопот.
В пределах 1,4 миллиона рублей можно подыскать Октавию с пробегом до 60 тысяч километров. А имея 2 миллиона, есть шанс найти и новую машину, поколения А8 — правда, в скромной комплектации.
