Иллюстрированный журнал о технологиях и технике для дядь и тёть среднего и преклонного возраста. Любопытные факты и занятная технологичная всячина из прошлого.
***
Прицеп-автодом "Рапан" из 1988 года созданный по заказу КБ Туполева во Всесоюзном научно-исследовательском институте технической эстетики (ВНИИТЭ).
Советские дизайнеры сделали весьма интересный проект.
Длина салона была равна 3,1 метра, поэтому опытный образец обозначался тип 300.
На площади 6 м.кв., при длине всего 3,1 метра они смогли создать достаточно удобный жилой отсек, в котором могла проживать семья из четырёх человек.
В их распоряжении имелась кухня, оборудованная газовой плитой на две конфорки, раковиной с выдвижной разделочной доской и холодильником.
Внутри имелись четыре спальных места: три внизу и одно на откидной полке, в сложенном состоянии крепившейся вплотную к стенке.
Жилой модуль устанавливался на одноосный прицеп, который мог буксировать любой легковой автомобиль со скоростью до 80 км/ч.
Большая площадь остекления, уличный душ на солнечном подогреве, и аэродинамика лучше, чем у импортных аналогов.
К сожалению, как и многие другие интересные проекты, этот прицеп-автодом в серию так и не пошёл, а потом наступили "лихие" для советской промышленности времена.
***
Голубиная связь — один из способов военной связи, при котором доставка письменных сообщений производилась почтовыми голубями. Известна ещё с античности.
К началу русско-турецкой войны 1877—1878 годов в русских инженерных войсках появились новые специальности: воздухоплавание и голубиная связь.
На фото передвижная карета военной голубиной почты. Первая мировая война. Германия. 1915 г.
***
Раз заговорили о воздухоплавании, то запрыгивайте в гондолу.
Да поживей, джентльмены долго ждать не будут.
Фото 1895 гoда.
***
"Pontiac", 1948.
Читателя может заинтересовать символ этой торговой марки автомобилей, выпускаемой General Motors с 1926 по 2010 год.
Это - Понтиак (1720 — 1769) — вождь североамериканского индейского племени оттава. Поднял восстание против британцев, объединил индейские племена, а значит, по мнению американцев, был хорошим и правильным индейцем.
***
РЕКЛАМА! РЕКЛАМА! РЕКЛАМА!
Требуйте везде новый плавательный аппарат
"С помощью изобретения, человек, вовсе не умеющий плавать, может смело держаться на воде и в один час проплыть без устали шесть, семь верст".
Журнал "Иллюстрированный вестник" за 1880 год.
***
А ведь было время, когда на улицах не было запаха продуктов сгорания топлива.
Так заряжали в 1907 году в лондонском ангаре электромобили.
***
А так в стокгольмском салоне в 1930-м году продавали автобусы.
***
От гражданского к транспорту военного назначения.
На фото малосерийный франкистский броневичок MC-36 на базе грузовика Hispano-Suiza с башней от трофейного советского танка Т-26.
Парад в Севилье, 1939 год.
Изготовили примерно два десятка таких броневиков. Чаще всего оборудовали французским пулемётом Hotchkiss калибра 7,5-мм в башне и один в корпусе.
***
Из военных диковинок будет ещё легкая противотанковая 37-мм пушка образца 1944 (ЧК-М1) в переделанной коляске мотоцикла Harley-Davidson. Фото 1944 года.
Изготовили 472 единицы. При необходимости огонь можно было вести даже в движении на ровной дороге со скоростью не выше 10 км / ч.
А вот вариант установки на автомобили Willys. Время перехода из походного положения в боевое 80 секунд.
***
Фото от которого всегда захватывает дух.
ВМ–Т "Атлант" перевозит топливный бак для ракетоносителя "Энергия.
Времена технического могущества СССР, 1981 год.
***
Программист и ассистент в зале с Большой Электронной Вычислительной Машиной (БЭСМ-4), Новосибирск, СССР, 1965 год.
Разработка же первой машины БЭСМ-1 была завершена в 1952 г. Потребляемая мощность – 35 кВт. В 1953 г. советская БЭСМ-1 была самой быстродействующей ЭВМ в Европе, уступив лишь американской IBM 701.
👉 Понравилось? Оценивайте и подписывайтесь на автора в Дзене. Здесь интересно.