В Ростове предложили программу глобальной модернизации системы городского транспорта. Как сообщает портал «Ростовский Городской Транспорт», для этого был проведён внутренний экспертный аудита с юридической, практической и научных сторон.
Составители программы рассмотрели комплекс с четырёх сторон: пассажира, водителя, перевозчика, городской администрации. Оказалось, что пассажиры недовольны непредсказуемостью работы транспорта и отсутствием оперативной информации, водители — сложившимися условиями труда, в том числе плановым заданием, иногда — уровнем зарплаты, администрация — зависимостью от перевозчиков и недостаточным уровнем инвестиций в транспортном комплексе, бессилием перед жалобами, перевозчики — нехваткой водителей и переработками существующих, а также зависимостью от пробок и маршрутов.
Для решения проблем предложено вводить выделенные полосы, публиковать публично вечерние расписания, ликвидировать простои на остановках, улучшить условия водителей, в том числе оборудовав конечные и ликвидировать плановое задание, ввести графики, по которым часть транспорта будет работать только в часы пик, а также увеличивать классы автобусов везде, где это возможно.
Ключевой шаг к решению проблем — введение брутто-контрактов с оплатой транспортной работы перевозчикам за работу по графику по примеру Москвы, Перми, Новокузнецка и других городов России. Часть маршрутов при этом будут переведены на нерегулируемый тариф. Для контроля за «зайцами» предлагается создать муниципальную транспортную инспекцию. Чтобы реализовать такую идею, нужно изменение регионального законодательства.
Эксперты признают, что реформа сделает нагрузку на бюджет и потребует организации работы. Взамен пассажиры получат стабильный и предсказуемый транспорт с высоким уровнем сервиса, а также повышение эффективности. Перевозчики смогут компенсировать издержки и планировать будущее, а администрация наконец решит назревшую проблему и получит реальные рычаги для управление отраслью.