Серия грузовиков Chevrolet C/K остается столь же привлекательной, как и прежде. Примером тому служит модель, представленная Эндрю Карлсоном из Hilltop Hot Rods, мастерской по реставрации автомобилей из Роквелл-Сити, штат Айова.
Эта культовая серия, предшественница нынешних моделей Chevrolet Silverado (включая HD) и (включая HD), появилась в 1959 году для модельного ряда 1960 года, заменив недолго существовавшую серию Chevrolet и GMC Task Force 1955–1959 годов. Грузовики Chevy и GMC C/K оказались гораздо более долговечными — их четвертое поколение производилось до 2002 года.
Они стали настоящими легендами в мире американских пикапов, и не без оснований. Эти легенды продолжают жить благодаря таким кастомным проектам. Согласно рассказу создателей, грузовик GMC 1965 года простоял в поле много лет, прежде чем превратился в этот синий шедевр.
К счастью, мы не видели его в заброшенном состоянии. В первом посте, связанном с этим проектом, который должен был быть завершен к прошлогоднему мероприятию C10Nationals — крупнейшему событию для грузовиков Chevy и GMC, проводимому на автодромах Texas Motor Speedway, Nashville Super Speedway и Utah State Fair Park, — был показан обновленный кузов грузовика на совершенно новой раме от Roadster Shop, уже оснащенной двигателем.
С тех пор, за прошедшее лето, он превратился в настоящий шедевр кастомного автомобилестроения, заслужив место в журнале CK Truck Magazine для демонстрации своих достоинств. Среди них — упомянутая новая рама от Roadster Shop, красивые (и широкие) колеса Kompression Wheels, изготовленные в Окснарде, Калифорния, сглаженные линии с боковыми молдингами от MAR-K, а также «потрясающий» черный хром от Ogden Chrome, использованный как снаружи, так и внутри, в сочетании с рулевым колесом от Sparc Industries.
Кстати, диски RLU-556 от Kompression Wheels имеют отделку High Gloss Black Powder на внешних ободах и черный хром от Ogden Chrome в центре. К сожалению, у нас нет подробной информации о силовом агрегате, но очевидно, что он выполнен в черно-синих тонах, соответствующих основной цветовой гамме грузовика.
Однако можно предположить, что под капотом скрывается нечто мощное, судя по использованию нагнетателя Whipple и шкивов от Wegner Automotive. Таким образом, у владельца есть все основания увидеть высокие скорости на приборах Dakota Digital и ощущать комфорт благодаря роскошным сиденьям от Snowden Custom Seats. Мы также заметили систему кондиционирования Vintage Air, а мастерская по кастомизации отметила колесные арки, дверные ручки и провода зажигания от Delmo Speed. Что касается аудиосистемы, за нее отвечает Excessive Autosports.
Итак, что вы думаете об этом пикапе GMC 1965 года, который уже пополняет свою коллекцию наград, включая попадание в Топ-3 от GSI Machine & Fabrication и Топ-10 от LG Billet USA? Круто, правда?