Снова раскрываем тему полковников в армии. Как и кто получает, кого и как называют. Да и просто армейские истории.
Здравствуйте, уважаемые подписчики и гости канала Военное Право!
Интересную тему рассмотрели недавно про полковников, заходите, кто не видел:
Наши подписчики поделились своим видением этого вопроса и историями из военной службы.
Сохраняю стилистику, орфографию и пунктуацию авторов комментариев.
Про полковников в строевых частях.
Вообще-то товарищи полковники служат в строевых частях, а в Москве — эй, полковники, поскольку на лбу у них не написан тарифный разряд, а в строевых частях полковник при любом тарифном разряде — товарищ полковник. Служил там и там, и знаю, что говорю. В любом гарнизоне майор уже величина, а в Москве полковники — клерки на побегушках. Потому сам и уволился в 40 лет с тридцатого тарифного разряда по собственному желанию. Была такая статья в далёком 93-м году.
Про наличие кабинета и служебного автомобиля.
"Эй полковник"-стол в общем кабинете и без служебной машины. " Полковник"-отдельный кабинет и без машины. "Тов.полковник"-отдельный кабинет и служебная машина. Как то так, а разница в жаловании она по умолчанию и не главное, в анекдоте.
Где-то на периферии полковник большой человек. У него и власть и машина и кабинет соответствующий. В Генштабе полковник никто. У сослуживца родной брат был полковником в Генштабе. Когда он приезжал в Москву, то его брат и еще два полковника спускались в полуподвальную закусочную, брали портвейн на разлив и они выпивали. Сослуживец, майор, брал водку. По столам в этой забегаловке бегали тараканы.
"Настоящий полковник" - полковник наделённый символами власти (служебный автомобиль, печать в/ч), обязательно личный состав.
"Эй полковник" - все остальные, особенно в Москве, передвигающиеся на метро, преподаватели и т. п.
"Банановый полковник" - полковник на подполковничьей должности, т.е. "прокрученный" на полковничьей и возвращённый обратно.
Других не знаю.
Фото от подписчика Андрея про "Эй, полковника".
Хорошее описание, как мне кажется. Хотя иногда и командиры бригад со своими заместителями полковниками нормативы и одиночную строевую подготовку сдают.
Про размеры пенсий полковников.
Секретная служба - секретная пенсия. Зачем раскрывать секрет о размере пенсии? У меня служба с 17 лет (военное училище после школы), 5 лет офицером после училища, затем 3 года перерыв - учился, второе высшее, а на пенсию по выслуге ушел в 39 из другого ведомства. Хорошая пенсия, не жалуюсь, да и стаж для второй - страховой пенсии выработал.
... полковник МВД, ФСИН, Таможня, МЧС, полковник МО и полковник ВМФ (капитан первого ранга) одинаковы по окладу - 17313 руб. По моему у СК, ФСБ, ФСО - аналогично. При одинаковых условиях разницу в пенсии даёт должностной оклад.
Недоверие к 5000 часов налета.
Налёт 50 тысяч часов, посмеялся от души. Транпортники и бомберы уходят 5-10 тысяч часов налёта. У истребителей и штурмовиков в разы меньше.
Это кто как летает. 2000 часов это вообще ни о чем. По 100 часов в год получается.
Мы в Анголе по 100 часов в месяц летали. 3 месяца 300 часов, если пару раз и 600 часов есть. Работаем на Афган, 20 рейсов в месяц 60 часов+ 10 часов до Ташкента и назад итого 70 часов. 2-3 раза отработали 150-200 часов. Да еще между ними полетаешь. А когда войска вывели стали делать по 2 рейса в день вот и 120-140 часов за месяц, полтора. Сезон начинается клубника из Польши, персики из Болгарии по всему Союзу.
Или командировка. Чкаловская-Ташкент-Кабул-Ташкент-Улан-Батор-Чита-Комсомольск-Новосибирск-Киев и в Венгрию, или Минск и в Германию. Вот и более 30 часов получится дней за 10. В Анголу сбегаешь, замена миротворцев-вертолетчиков. Ночь туда , два дня там и ночь назад. Итого 25 часов
На фото летная книжка. За 5 месяцев почти 300 часов и в отпуск.
Последний год в ВТА. А потом на гражданке в Анголе за полгода 900 часов.
"Полковник в отставке, налёт 50 тысяч часов, тарифный разряд 32, пенсия 96 тыс"
Это ж надо такое придумать.Некоторые и правда поверят,что из 25 лет,семь лет полковник был в небе..
Военный летчик, старший офицер, выслуживший районный коэффициент, с надбавкой за класс, получает очень-очень достойную пенсию.
Но и служба эта медом не казалась...
Количество налетов или полётов у летчиков, наверное никак не завитит от количества звёзд на погонах, как и взаимосвязь со званиями между службой на земле по контракту и просиживанием штанов в штабе, однако "звездопад" на погоны, по сути, не однозначный по затратности здоровья и всего остального. Тарифный разряд - вот главная составляющая в определении всех благоприятных нюансов в пенсионном начислении.
Думаю, интересный материал получился.
Всем спасибо за внимание!