Есть машины, которые вызывают уважение. Есть машины, которые вызывают восторг. А есть Honda NSX — машина, которая изменила саму философию суперкаров. Первая в мире серийная спортивная машина с алюминиевым кузовом, разработанная при участии самого Айртона Сенны. 🏎️🔥
Серия статей "Легендарные машины".
Рождение революции
В конце 80-х Honda решила бросить вызов итальянцам. Они хотели доказать, что суперкары могут быть не только быстрыми, но и удобными, надежными и доступными. Так родился NSX (New Sportscar eXperimental) — японский ответ Ferrari.
🔹 Первая генерация (NA1, 1990-2005) — 3,0-литровый V6 VTEC, 274 л.с., задний привод. Но главное — уникальная управляемость. NSX вел себя как гоночная машина, но был так же прост в управлении, как Civic.
🔹 Айртон Сенна в роли тест-пилота. Легендарный гонщик Формулы-1 помогал инженерам довести шасси до совершенства. Его фраза «жесткости не хватает» заставила Honda усилить конструкцию.
🔹 Вторая генерация (NA2, 1997-2005) — новый 3,2-литровый мотор C32B, 290 л.с., улучшенная коробка передач и подвеска. NSX стал еще быстрее, но остался таким же утонченным.
🔹 NSX-R — облегченная версия с карбоновыми элементами, жесткой подвеской и минимальным комфортом. Чистая скорость, чистая гонка.
Почему NSX — это не просто машина?
🔥 Алюминиевый кузов — суперкар без лишнего веса. В 90-х никто не делал такое. Вес всего 1350 кг — и это суперкар!
🔥 VTEC — мотор, который раскрывается после 6000 об/мин. Мощность нарастает, словно цунами, а звук… Это музыка скорости.
🔥 Идеальная развесовка. Двигатель посередине, задний привод, баланс как у гоночных машин. NSX не едет, а танцует по дороге.
🔥 Суперкар, который можно водить каждый день. В отличие от капризных итальянцев, NSX не ломается, удобен и прощает ошибки.
🔥 Ferrari в шоке. После выхода NSX итальянцы пересмотрели свои подходы. Даже Ферруччо Ламборгини признался, что японцы сделали нечто невероятное.
NSX сегодня: классика или будущее?
NA1 и NA2 давно стали коллекционной мечтой. Цены на них растут, и купить хороший экземпляр за $100 000 — уже удача.
В 2016 году Honda представила NSX второго поколения (NC1) — теперь с гибридной системой и турбированным V6. Быстрее, мощнее, но… уже не та магия. Классический NSX — это искусство, а новый — просто высокотехнологичный болид.
Но одно остается неизменным: Honda NSX — это легенда. Машина, которая сломала стереотипы и навсегда изменила представление о суперкарах.
Если видишь NSX на дороге — это не просто автомобиль. Это история, проносящаяся мимо тебя на полной скорости. 🔥🏁
📢 Поможем подобрать самый лучший авто!
🌐 Наш сайт
✉️ Telegram