Есть машины, которые вызывают уважение. Есть машины, которые вызывают восторг. А есть Honda NSX – машина, которая изменила саму философию суперкаров. Первая в мире серийная спортивная машина с алюминиевым кузовом, разработанная при участии самого Айртона Сенны.
Серия статей "Легендарные машины".
Рождение революции
В конце 80-х Honda решила бросить вызов итальянцам. Они хотели доказать, что суперкары могут быть не только быстрыми, но и удобными, надежными и доступными. Так родился NSX (New Sportscar eXperimental) – японский ответ Ferrari.
🔹 Первая генерация (NA1, 1990-2001) – 3,0-литровый V6 VTEC, 265 л.с., задний привод. Но главное – уникальная управляемость. NSX вел себя как гоночная машина, но был так же прост в управлении, как Civic.
🔹 Айртон Сенна в роли тест-пилота. Легендарный гонщик Формулы-1 помогал инженерам довести шасси до совершенства. Его фраза «жесткости не хватает» заставила Honda усилить конструкцию.
🔹 Вторая генерация (NA2, 2001-2005) – новый 3,2-литровый мотор C32B, 280 л.с., улучшенная коробка передач и подвеска. NSX стал еще быстрее, но остался таким же утонченным.
🔹 NSX-R – облегченная версия с карбоновыми элементами, жесткой подвеской и минимальным комфортом. Чистая скорость, чистая гонка.
Почему NSX – это не просто машина?
🔥 Алюминиевый кузов – суперкар без лишнего веса. В 90-х никто не делал такое. Вес всего 1350 кг и это суперкар!
🔥 VTEC – мотор, который раскрывается после 6000 об/мин. Мощность нарастает, словно цунами, а звук… Это музыка скорости.
🔥 Идеальная развесовка. Двигатель посередине, задний привод, баланс как у гоночных машин. NSX не едет, а танцует по дороге.
🔥 Суперкар, который можно водить каждый день. В отличие от капризных итальянцев, NSX не ломается, удобен и прощает ошибки.
🔥 Ferrari в шоке. После выхода NSX итальянцы пересмотрели свои подходы. Даже Ферруччо Ламборгини признался, что японцы сделали нечто невероятное.
NSX сегодня: классика или будущее?
NA1 и NA2 давно стали коллекционной мечтой. Цены на них растут, и купить хороший экземпляр за $100 000 – уже удача.
В 2016 году Honda представила NSX второго поколения (NC1) – теперь с гибридной системой и турбированным V6. Быстрее, мощнее, но… уже не та магия. Классический NSX – это искусство, а новый – просто высокотехнологичный болид.
Но одно остается неизменным: Honda NSX – это легенда. Машина, которая сломала стереотипы и навсегда изменила представление о суперкарах.
Если видишь NSX на дороге – это не просто автомобиль. Это история, проносящаяся мимо тебя на полной скорости. 🔥🏁
📢 Поможем подобрать самый лучший авто!
🌐 Наш сайт
✉️ Telegram