Соответствующая патентная заявка появилась в реестре американского патентного ведомства (USPTO). Зачем это нужно? Инженеры хотят разделить аккумулятор на несколько слоев и дать возможность заряжать каждый из них в отдельности — якобы так можно ускорить зарядку в целом. Значит, понадобятся два провода? Не совсем: источник питания может быть один, а разделение потоков происходит с помощью специального адаптера. Впрочем, можно будет удивить всех на ЭЗС, протянув очень длинный провод на вторую станцию.
На электромобилях Ford могут появиться два зарядных порта. А может, и больше...
27 февраля 202527 фев 2025
~1 мин