Дороги и улицы села Подслудное (1918-1948)
Алексей Захаров
(Карта, описание дорог и улиц получены методом ченнелинга)
«»»»»»»»»»»»»»»»»»»»»»
Село Подслудное когда-то было довольно большим. В начале 20-го века в нем было примерно 35 дворов. По величине оно было немного меньше, чем деревня Средняя.
Деревня Нижняя в то время была самая густонаселенная – в ней было примерно 39 дворов. Это было связано с тем, что через нее проходила одна из главных в то время дорог – к деревням Малая и Большая Кучина.
По этой дороге возили лес из Кучинских деревень на пристань на реке Яйва. Далее здесь вязали плоты из стволов деревьев и сплавляли их вниз по реке до деревни Легино, где плоты разбирались и шли на строительство деревянных домов в районе современного города Березники.
Другая дорога, которая также имела первостепенное значение, связывала Среднюю деревню с поселком Люзень, который возник как поселение при ЖД разъезде при строительстве Уральской Горнозаводской ЖД. По этой дороге осуществлялась телефонно-телеграфная связь между деревнями у села Подслудного и внешним миром. Село Подслудное, начиная с событий Октябрьской революции 1917 года, оставалось волостным центром, а после 1918 года стало районным центром Подслудского Сельского Совета депутатов трудящихся.
Когда Подслудное стало районным центром, в который входили деревни Средняя, Нижняя, Замельничная, Клестово (Захарята), ЖД станция Яйва, деревни Шелково и Нартина, то со стороны деревни Клестовой была проложена хорошая широкая автомобильная дорога. Вначале она была совсем узкой, по ней могла проехать только одна телега с лошадью, даже, чтобы разминуться, приходилось распрягать лошадь и оттаскивать телегу с дороги в сторону. После строительства дороги теперь не то что две телеги, две автомашины могли разъехаться. По этой дороге поставили телеграфные столбы, и теперь по ней также стала осуществляться связь с другими районами Страны Советов.
Вначале дорога шла по Клестовой горе, потом плавно по дуге спускалась к переезду 173 км (Будка Сиделка), потом серпантином поднималась на Подслудскую гору и далее прямиком шла в село Подслудное. После подъема на гору у дороги был отворот к деревне Замельничной, а на пол пути от дороги был отворот к деревням Средняя, Нижняя, на кладбище и к поселку Люзень. Кроме этих основных дорог были проложены многочисленные вспомогательные дороги, которые, в основном, срезали местами основные дороги.
Одной из таких вспомогательных дорог была дорога от животноводческой фермы до перекрестка, где пересекались четыре дороги перед кладбищем. Эта дорога проходила через большое поле, которое в 20-м веке стало называться Мартынихой. В очень давние времена тут одиноко проживала старуха-ведьма Мартыниха (Мария Степановна Плотникова), которую потом местные жители сожгли в ее доме за то, что в этот год была засуха, неурожай и падеж скота. Мартыниха занималась предсказанием по картам, а также привораживала молодых. Когда ее сожгли, ей было всего 43 года, просто она очень старо выглядела.
Также одной из вспомогательных дорог была та, которая проходила по маршруту бывшего Почтового тракта Веретия – Верх-Яйва на участке от села Подслудное до села Троицкое.
Эта дорога в то время, когда село Подслудное было волостным центром, была одной из самых главных. По ней проходило транспортное сообщение между селами Троицкое и Подслудное. В селе Подслудном дорога начиналась с того места, где в настоящее время находится площадка для сбора мусора.
Чуть выше этого места, у двух молодых тополей, стояла ямская станция. В ней находился постоялый двор, комнаты отдыха, конюшня, сеновал, почтово-телеграфный аппарат Морзе, комната начальника станции и почтмейстера. От этой конечной ямской станции дорога шла в сторону деревни Средней (там, где сейчас проходит ЛЭП-6 кВ из села Подслудного в поселок Люзень). Внизу лога был построен деревянный мост длиной 15 метров и шириной 4 метра, чтобы могли разъехаться две повозки с лошадьми.
Дальше дорога подымалась из лога наверх и шла к перекрестку дорог у кладбища. Эта дорога просуществовала примерно до 1937 года. После того, как пришел в упадок деревянный мост, его восстанавливать не стали.
Между деревней Средней и селом Подслудным в 1924 году был построен деревянный мост через Сухой лог.
Сухим лог назывался потому, что по нему протекала маленькая река (ручей) Сухая, которая могла пересыхать в летнее время. Внизу в Сухом логу находится родник, из которого веками люди брали воду для питья и хозяйственных нужд. В то время у крестьян не было возможности устанавливать большие цистерны (резервуары) для накопления дождевой воды.
Между деревнями Средней и Нижней издавна была проложена прямая дорога. Она сохранилась и до настоящего времени.
Между деревней Замельничной и селом Подслудным издавна существовала прямая вспомогательная дорога. Еще в середине 20-го века на ней в Мокром логу, где протекала река Мокрая, был деревянный мост на срубых (ряжах). В настоящее время дорога не используется и заросла лесом.
На этой речке в конце 19-го – начале 20-го века стояла водяная мельница с нижнебойным водяным колесом. На этой мельнице житель деревни Замельничная - Петр Степанович Плотников молол зерно на муку. Этой муки хватало только на нужды одной деревни Замельничная. Само село Подслудное и деревни Средняя и Нижняя мололи зерно на водяной мельнице, которая стояла в Сметаничном логу ниже по реке Яйве от деревни Нижней на реке Люзь. Лог назывался Сметаничным потому, что тут когда-то разводили коров привязным способом, то есть держали их ночью на привязи, а днем они свободно разгуливали по огороженному пастбищу. В логу стояла сторожка охранника на тот случай, если на коров нападут волки или лихие люди.
«»»»»»»»»»»»»»»»»»»»»»»»
До настоящего времени в селе Подслудном сохранились несколько улиц. Только на карте не указаны их названия. Автору статьи удалось восстановить названия некоторых, на которых сейчас стоят дома местных жителей (дачников).
1. Улица Ямпольская. Название улицы связано с тем, что на ней начинался Троицкий почтовый тракт и была ямская станция. Вторая часть в названии улицы связано, скорее всего, со словом «поле».
Улица начиналась от ЖД переезда 173 км, а заканчивалась на берегу реки Яйва. Раньше улица проходила немного в стороне от современной дороги к селу Подслудному, которую проложила и подсыпала отсевом щебня Яйвинская птицефабрика.
2. Улица 8 Марта. Название связано с международным женским днем 8 Марта. Улица начиналась в селе Подслудном, потом спускалась в лог, проходила по деревянному мосту, пересекала всю деревню Среднюю и заканчивалась на окраине деревни. Когда в 1972 году мост разрушился, то вместо него сделали земляную насыпь. По ней ездили до 1985 года. Потом дорогу закрыли, осталась только тропинка, по которой сейчас очень трудно передвигаться, особенно в сырую погоду из-за скользкой глины.
3. Проулок 8 Марта – продолжение улицы 8 Марта.
4. Улица Дорогожицкая. Начиналась от улицы 8 Марта, потом шла полем, проходила по мосту через речку Мокрую, потом поднималась наверх в деревне Замельничной, проходила по ней и выходила на дорогу, ведущую сейчас к деревне Замельничной. Название улицы связано со словами «дорога» и «жито» («жичо», хлеб). В поле, по которому проходила дорога, в последние годы Советской власти сеяли рожь и ячмень.
5. Улица Бакинских Комиссаров. Улица получила название в память о 26 бакинских руководителях советского подполья, которые были расстреляны в 1918 году белыми офицерами на 207-версте Закаспийской ЖД, ведущей из Красноводска в Ашхабад.
6. Улица Советская. Название связано с советским (социалистическим) строем, существовавшем в СССР и других странах социализма.
ПРИЛОЖЕНИЕ №1.
Карта дорог у села Подслудное.
ПРИЛОЖЕНИЕ №2.
Карта улиц и домов села Подслудное.
«»»»»»»»»»»»»»»»»»»»»»»»
В описании улиц и дорог могут быть допущены некоторые неточности, но в целом информация является достоверной.
Яйва2025 год.
10 марта 2025 года