Угон самолета авиакомпании Indian Airlines в 1971 году привел к закрытию воздушного пространства Индии, что помогло ей выиграть войну с Пакистаном.
Это было холодное утро в Сринагаре, когда люди выстроились в очередь, чтобы сесть на самолет Indian Airlines. Они даже не подозревали, что их рейс станет первым случаем угона самолета в истории Индии. Среди пассажиров находились двое террористов, которые захватят борт и изменят ход войны.
Британская Индия и кровопролитие
Индия более 200 лет находилась под управлением Британской Ост-Индской компании и британского правительства. Когда колониальная система рухнула, правительство Его Величества постаралось как можно быстрее выйти из Индии.
Долги, накопленные во время Второй мировой войны, стали тяжелым бременем для Британии и сильно подорвали ее экономику. Управлять такой огромной колонией, как Британская Индия, стало невозможным. Этот поспешный выход был организован последним вице-королем Индии лордом Маунтбаттеном и премьер-министром Клементом Эттли. Индийские политики, такие как Джавахарлал Неру и Мухаммад Али Джинна, поддержали этот процесс, ускоряя уход британцев.
Маунтбаттен ускорил процесс предоставления Индии независимости на несколько месяцев, чтобы как можно скорее избавиться от своих обязанностей. Из-за нехватки времени раздел Индии был проведен в спешке, что привело к одной из самых страшных катастроф в истории человечества. Миллионы людей были убиты во время массовых убийств, когда индуисты в Пакистане и мусульмане в Индии столкнулись с суровой реальностью: обе общины не могли жить в мире после получения независимости.
Индия объявила себя светским государством и стремилась стать убежищем для представителей всех религий, тогда как Пакистан выбрал путь строгого религиозного государства. Во время кровавого раздела княжество Джамму и Кашмир колебалось, к кому присоединиться — к Пакистану или Индии. Британия хотела сохранить влияние в регионе и использовала кашмирский вопрос как рычаг давления для расширения своего влияния в Азии.
Махараджа Кашмира вел переговоры и с индийским, и с пакистанским правительством, ожидая наиболее выгодного предложения. Однако президент Пакистана Мухаммад Али Джинна был нетерпелив. Он быстро отправил моджахедов (мусульманских наемников и партизан), чтобы силой захватить Кашмир.
Испугавшись внезапного вторжения, махараджа обратился к Индии за помощью и подписал договор о присоединении. В индийской конституции была прописана специальная статья 360, дававшая Кашмиру особые полномочия.
Кашмирский вопрос
Индийская армия заняла Кашмир и уничтожила большинство моджахедов, но затем индийские лидеры совершили ошибку. Правительство Индии обратилось в ООН, которая вмешалась и объявила перемирие.
Это превратило Кашмир в «горячую точку» на десятилетия. Индийское правительство согласилось провести референдум, на котором жители Кашмира могли бы определить свою судьбу, но он так и не состоялся. Местные группы, финансируемые Пакистаном, начали вооруженную борьбу против индийского правительства, стремясь провозгласить независимость Кашмира.
Одной из таких групп был Фронт освобождения Джамму и Кашмира (JKLF), штаб-квартира которого находилась в Пакистане, а операции финансировались из-за границы. 1970 год стал напряженным для Индии, поскольку Пакистан и Бангладеш (Восточный Пакистан) вели войну друг с другом. Восточный Пакистан стремился создать независимое государство, а Пакистан направил туда свою армию для подавления восстания. Миллионы беженцев хлынули из Восточного Пакистана в Индию, и индийское правительство понимало, что это замедленная бомба.
В разгар этой нестабильной ситуации двое братьев — Хашим Куреши и Ашраф Куреши — решили захватить самолет Indian Airlines, выполнявший рейс из Кашмира. Пакистанская разведка снабдила их оружием и взрывчаткой. Хотя индийская разведка конфисковала оружие, братья все равно реализовали свой план угона.
Они замаскировали кирпич под бомбу и 30 января 1971 года сели на рейс из Сринагара в Джамму. В воздухе, держа в руках кирпич, братья заставили пилотов отклонить маршрут и посадить самолет в Карачи. Так произошел первый в истории Индии угон самолета.
Угон самолета
Индийское правительство было в замешательстве, когда самолет приземлился в Исламабаде. Будущий премьер-министр Пакистана Зульфикар Али Бхутто лично посетил угонщиков и поздравил их.
Пакистан оказался под давлением, удерживая индийский самолет и ведя переговоры с террористами о судьбе пассажиров. В итоге пассажиров освободили, но самолет сожгли прямо на взлетной полосе. Позже в интервью братья Куреши признались, что не понимали, что пассажиры для правительства важнее, чем сам самолет.
В Пакистане братьев чествовали как героев, но вскоре международное давление вынудило правительство Пакистана провести суд. Их приговорили к минимальному тюремному сроку, после чего они уехали в Великобританию.
Позже братья создали малочисленное движение за независимость Кашмира, которое существует до сих пор. После угона индийское правительство закрыло свое воздушное пространство для пакистанских самолетов. Это стало важным стратегическим шагом, потому что через несколько месяцев началась война 1971 года между Индией и Пакистаном, в результате которой Индия освободила Бангладеш.
Из-за закрытого воздушного пространства ВВС Пакистана не могли перебрасывать самолеты в Восточный Пакистан. В разведывательных кругах широко распространено мнение, что индийское правительство могло сознательно допустить этот угон, предвидя войну с Пакистаном, чтобы оправдать закрытие воздушного пространства и быстро добиться победы.
Если вы хотите читать больше интересных историй, подпишитесь пожалуйста на наш телеграм канал: https://t.me/deep_cosmos