Дефицит кадров на пункте технического обслуживания вагонов Уруша восполняют привлечением к работе представительниц слабого пола.
Работники ПТО в Уруше обслуживают грузовые поезда. Гарантия работоспособности тормозов поезда после проверки на ПТО распространяется на весь путь состава до смены локомотива и может быть очень протяжённой. Кроме того, высока и пропускная способность станции – за одни сутки через неё может проследовать более 80 пар поездов. Потому работа здесь напряжённая и очень ответственная.
На сегодняшний день коллектив предприятия насчитывает 63 труженика, и основная часть из них – осмотрщики-ремонтники вагонов. Рабочая смена каждого такого работника длится 12 часов в сутки.
– В последнее время наметилась тенденция оттока кадров в локомотивное хозяйство, в связи с ростом заработной платы сотрудников ТЧЭ, – рассказывает начальник предприятия Владимир Косов. – Потому я принял решение трудоустраивать женщин. Сейчас их четверо, они занимают должности осмотрщиков-ремонтников вагонов. Железнодорожницы имеют четвёртый рабочий разряд, в их обязанности входит только встреча и провожание проезжающих составов. В связи с небольшой нагрузкой новичков дополнительно обучили профессии оператора, организующего и направляющего работу коллектива на станции. Теперь женщин дополнительно задействуют, когда нужно временно подменить основных работников.
В прошлом году на станции в обоих направлениях пути обновили систему освещения: были установлены больше сотни новых современных светодиодных фонарей. Видимость в тёмное время суток значительно улучшилась не только в парке, но и в горловинах станции. А для обеспечения оперативного выезда на отказы в Урушинском ПТО вагонов получили новый автомобиль УАЗ.
Таким образом, руководство предприятия оперативно реагирует на любые перемены, что позволяет выполнять производственные задачи и сохранять качество осмотра поездов.